Мировые новинки

[maxdok]

Да екарны бабай))) а дальше влом читать стало?

"At the heart of the PR7 is a 600cc single-cylinder engine produced by Italian manufacturer SWM (the same 600cc single cylinder used in the Husqvarna TE630 until 2013). This is a compact, light and modern unit, equipped with a balance shaft (to reduce vibration) and a six-speed gearbox, allowing for full use of the strong but smooth power produced by the dual overhead cam, four-valve, liquid-cooled single."

[ДоКС]

 

"At the heart of the PR7 is a 600cc single-cylinder engine produced by Italian manufacturer SWM (the same 600cc single cylinder used in the Husqvarna TE630 until 2013). This is a compact, light and modern unit, equipped with a balance shaft (to reduce vibration) and a six-speed gearbox, allowing for full use of the strong but smooth power produced by the dual overhead cam, four-valve, liquid-cooled single." Ответить Цитата Цитировать выделенное

«В основе PR7 лежит одноцилиндровый двигатель объемом 600 куб. См итальянского производителя SWM (тот же одноцилиндровый двигатель объемом 600 куб. См, который использовался в Husqvarna TE630 до 2013 года). Это компактный, легкий и современный агрегат, оснащенный балансирным валом ( для уменьшения вибрации) и шестиступенчатой коробки передач, позволяющей полностью использовать мощную, но плавную мощность, создаваемую двойным верхним кулачком, четырьмя клапанами и одинарным двигателем с жидкостным охлаждением ».
  Ответить
  Цитата
Цитировать выделенное

Мотик прикольный. Но зачем такая высота по седлу. Хард эндуро - ладно. Но ТУР эндуро такая высота ни к чему. А как хард, 600 сс даже в дакаре перестали использовать и перешли на 400 сс.

[Баринос]

maxdok, Ну извини, урывками пока получается... Гоняю дурочку.

[maxdok]

Да нормально все) Главное, мот вполне интересный.

[Баринос]

11 тыров зелени в Амерции...

[Кузмич]

Из интересного это то, что используется блок управления Athena, возникает следом второй вопрос, настройки системы при таком блоке, мне пришлось использовать power-commander, и выпуск leo-vince, что бы реализовать возможности мотора, интересно конечно, как реализовано в этом мопеде. 

Если в ЭБУ в стоке залиты похожие карты, и более того отстроены с завода на дино-стенде, это очень круто. 

Заводской хаски те 630 шел с настройкой очень бедной смеси, и тяжеленными трубами с катализатором, для обеспечения норм Евро-4, и характеристика была урезана, и более того имела рваные значения.) 

Бак 17 литров это уже сильно, но, еще интересней то, что забор воздуха идет из под рулевой колонки, и коробка фильтра в фальшбаке, а не как у меня под седлом. 

[Баринос]

Кузмич, Про настройки Атеновских мозгов - скорее всего так и есть, и наверняка есть доп карты тонких настроек, кроме того, как и у Игнитеча можно самому эксперементировать. Что воо бще было бы супер.
Думаю Испанцы вообще делали именно заточенный мопед, не ограничивая себя сильно всякими Евро. Он же мелкосерийный. А не конвейерный, на все случаи законодательств....
Он мне оч. ндравится. В линейке хотелок Хаски 701, Мамахи Т7...

Что касается Игнитеча - очень крутые мозги. Позволяют  сделать очень много с ТА, например. Даже подумываю на ЧТиху 600 вместо родного поставить. Ещё бы распредвалы разнообразить....
 

[ДоКС]

Ещё одна"макака"

https://auto.kufar.by/vi/111743113

[Сhestar]

почему макака-ведь 400сс

аж с карбулятором и дуже важкый,хотя

думал новый СВМ

[Олег]

Для тех кто хочет ездить а не мечтать мопед подойдет. Цена только для китайца великовата.