HISS

[Пальмыч]

щёлкаю двиг-стопом туда-сюда и снова завожу

не пробовал, но возьму на заметку.а так, просто отхожу на пару метров..подхожу..может несколько раз. обычно проходит быстро.А официалы наверняка будут говорить про перепрошив ключей.. им то срубить надо))

[lavr23]

а не пробовали разъемчики почистить,поджать на антене.не знаю как на карбюраторных моторах,на впрысковых можно диагностику сделать,там перемычкой в разъеме контакты перемыкаются и по морганию лампочки лампочки определяется код неисправности.я раньше себе так на cb-1300 делал.коды для всех honda одинаковые.а то страшно как-нибудь вдали от цивилизации не завестись.ключи могу проверить,есть читалка-писалка для ключей.

[DONspartach]

 

а так, просто отхожу на пару метров..подхожу..может несколько раз. обычно проходит быстро.

у меня быстро прошло только 2 раза,затем уже чудес не было))

 

 

ключи могу проверить,есть читалка-писалка для ключей.

у нас как я понимаю таких мастеров нет.

Если кто подскажет нормальных=адекватных в Мск или по Ярославскому направлению(Посад,Софрино,Пушкино,Мытищи и т.п),то буду благодарен!

[Cuba]

Посмотрел видео от "Болта" и решил перепрошить запасной ключ, который HISS бессовестно забыла. Проследил провод от датчика оборотов коленвала на своей 650-ке  2001 г.в. - он переходил в трехконтактный разъем (все провода желтые), что меня несколько озадачило ... (на видео было 2 контакта). Через 15 мин. чесания "репы" обнаружил похожий разъем на жгуте, проложенном вдоль левой трубы рамы (если смотреть сидя на мотоцикле), в районе левой оси для резиновой муфты, на которой крепится бензобак. Разъем из белого пластика, провода желтый (+) и бело-желтый (-), короче это ОН! Показанный в видео шнур подключаем к части разъема, называемого в народе, "папа", он же -  "вилка", он же - "штекер" и далее все по инструкции - все работает, проверено лично. 

[Пальмыч]

ну вот и меня настигла сия проблема. Вчера решил подстраховаться и проверить второй ключ. Оказалось, что HISS его не видит. надо прошивать.сразу встал вопрос, а какая фишка нужна? что бы посмотреть надо снимать бак.Хотелось бы заранее (до разбора мота) создать готовую проводку, может кто подскажет, какая там фишка? что бы в магазе поискать, или хоть какие там мамы?(если по отдельности). а то размеры то разные.

ну и совсем уже крайняя мысль: у кого то готовая проводка есть и он едет на слёт.. там и прошить? Или рискованно?

[Alone]

Пальмыч, недавно осуществил эту процедуру. Нужную ответную фишку обыскался, но не нашёл. Поэтому сделал провод для прошивки по-своему, но всё аккуратно и работает.

Могу захватить на слёт, а там разберёмся - на месте прошивать или по возвращению.

[Пальмыч]

если не трудно. Возьми. я если что то изменится, сообщу.благо осталось две недели.

[Alone]

без проблем, места не занимает.

[Копатыч]

Имею ту же проблему. Не могу собраться с духом.

Если не против,  поприсутствую на мастер классе и задам пару тупых вопросов.

[алексеййй]

фотку бы этого штекера .ктонибуть вылажил а то хис тоже один ключ потерял