close Опубликовано 29 июня, 2010 ; Поделиться Опубликовано 29 июня, 2010 Интеренсует какой весь обоих пасажиров и вещей, можно считать критическим для подвески, если ехать в дальнобой? Тяги у него хватит, а вот подвеска не убьется если ехать далеко , может кто примеры приведет своих поездок))? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Локи Опубликовано 29 июня, 2010 ; Поделиться Опубликовано 29 июня, 2010 я думаю нужно смотреть максимально разрешенную массу по ПТС и предусмотреть 10-15% запас от этого максимума (поправьте если ошибаюсь) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 29 июня, 2010 ; Поделиться Опубликовано 29 июня, 2010 200 кг можешь смело нагружать , это пассажир+ обвес ... НО если дорога асфальт рекомендуется поджатие пружины до максиума! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mentos Опубликовано 29 июня, 2010 ; Поделиться Опубликовано 29 июня, 2010 я и моя жена - около 200 и еще хлама кило на 70-80. И подвеску не пробивало даже на полицейских. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
silverkotyara Опубликовано 1 июля, 2010 ; Поделиться Опубликовано 1 июля, 2010 На мой взгляд 2 боковых кофра по (18кг) + центральный (15кг) + посажир(примерно 50кг)+ сумка на бак (8кг)- это оптимально НА ДАЛЬНЯК. (при моём весе в 60кг) Дело не столько в том, что может увезти мот, сколько в том КАК тебе комфортно управлять мотом, с багажом. Если от магазина до дома можно и 3 мешка картошки спокойно довезти, по кочкам и просёлку, то на 2200км с таким весом не попрёшь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти