После зимнего простоя не заводится. Нужен совет.

[R_D_V]

+1 к Водяной.

[galkin24]

Объясните, зачем свой аккумулятор отключать из цепи?

Автомобильный АКБ способен дать свыше 400 А при -18 С, вы думаете дополнительный ток в 1 Ампер, который пойдет через севший мотоаккумулятор будет для него серьёзным препятствием и причиной снижения напряжения на стартере?

Изменено 26 апреля, 2019 пользователем galkin24

[Йети]

Ну как там обстановка? Завёл?

[Дмитрий64]

Ну как там обстановка? Завёл?

До воскресенья на работе. В воскресенье поеду пробовать. Нашёл вроде акб для проверки, посмотрим что получится. Подозреваю, что акб убил рр перезарядом. Или варта такая не надёжная, что 2 сезона еле отходила.

[Баринос]

 

варта такая не надёжная, что 2 сезона еле отходила.

У некоторых 1 сезон.

[Йети]

Блин, не отправилось что ли.....

Я говорю, зря про Варту сказал, сейчас срач про аккумуляторы начнётся))))))

[Дядя_Юра]

ватра фанарёвые акумуляторы делает.

[Павел_81]

теоретически можно не отключать, но по факту годный аккумулятор будет тратить энергию на прокрутку стартера и дозаряд сдохшего.

Прикурить - в норме это значит подзарядить (а зимой разогреть) не совсем сдохшую и разрядившуюся АКБ и она впоследствии запустит двигатель.

При сдохшей АКБ "прикурить" можно только от более мощной (по току и емкости) и исправной, используя провода сечением больше, чем заложены производителем.  

[Дмитрий64]

Всем спасибо, завелись. Заряжал свой акб, ставлю история та же. Присоединил дополнительно проводами акб от авто, завелись с пол пинка. Будем искать новый акб и смотреть работоспособность реле-регулятора. На этом акб при работе 14.2 выдаёт.

 

Заглушил, пытаюсь завести, даже не крутит...

[vоdяной]

Заглушил, пытаюсь завести, даже не крутит..

Больше не ставь его, а то реле или генератор крякнут.