Перейти к содержанию

suzuki V strom 650


Рекомендуемые сообщения

;

Зачем он тебе? Суза интереснее в плане динамики,намного,в остальном не захотел этот мот.

Субьективно сужу,катался мало.



Подвеска тоже проигрывает 700-ке

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 42
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Зачем он тебе? Суза интереснее в плане динамики,намного,в остальном не захотел этот мот.

Субьективно сужу,катался мало.

 

 

Подвеска тоже проигрывает 700-ке

А рост у тебя какой? Суза по размеру больше ТА700?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Рост 180,тут они идентичны из за ширины седла,низкие,но ноги врастопырку-зато удобные для жопы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Кстати, я посмотрел, на Строме лежишь. Посадка не как на ТА. Или я ошибаюсь? Полулёжа.

Изменено пользователем друг
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
А что спицы? На стреме спицы сделаны по моему грамотнее. Там нет отверстий в самом ободе, можно бескамерку спокойно ставить. И следовательно обод менее подвержен корозии.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Посадка примерно как и на Трансальпе, у меня на этом фото проставки руля  без смещения, руки при удобном положении спины согнуты чуть, наоборот иногда хотелось проставки  убрать и руль подальше от себя.itgvXlRonI8.jpg

На ХТ версии с  спицами все по уму - бескамерка, но и обычные литые диски достаточно крепкие, нет такой темы по их мягкости, мне лично не нужны спицеванные . ХТ версия от обычного отличается только колесами и клювом, клюв при желании можно установить хоть оригинал, хоть на Али купить . https://aliexpress.ru/item/4000318145425.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2d3033edw95kxa

 

H7WGF3T7YXJEDQGHL22L56JZYA.jpg

Изменено пользователем Gipoid
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Тема про V Strom

 

Ну что, продолжаем?

При подготовке к дальняку заметил, что на V-Strom проводка с завода проложена/закреплена куда более небрежно, чем на ТА600'97 или CB600'99 например.

 

 

Чё там на этих В Стромах вилку перевёртыш до сих пор не ставят?

Скорее всего "выхлоп" от такой идеи на Стром конструктора сочли минимальным в общей сумме качеств вполне сбалансированного (в т.ч. и по цене!) мота.

Изменено пользователем Zмей
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Вот как мне кажется, обсуждение этих мотоциклов пора заканчивать. Люди очень адекватно рассказали о всех плюсах и минусах обоих мотоциклов относительно друг друга. Подведя итог, можно сказать, Трансальп дешевля, проще, комфортнее на грунте, брутальнее. Стрем более паркетный, динамичнее, удобнее по посадке... да и всё. Че демагогию разводить то? Хочешь Стрема, позволяют финансы, покупай. Хошь Трансальпа, покупай Трансальпа. Но в итоге, все мы все равно будем ездить на Африках... (у кого дух путешествий и свободы)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вилка перевертыш, мощные тормоза, это Стром Литор после 14 года вроде, где одноглазая фара, 650 это бюджетный мотоцикл.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...