Shark Openline

[Женёк]

Quote (Крокодил)

Кстати гарнитура ставится (клеется) Скала Q2, но только нужно длинную штангу докупить.

Не знаю. У меня все нормально поставилось с обычной штангой. Сам модуль поближе к челюсти поставить и все.

Сейчас подумываю продать С2 и купить С3. Полегче он.

[Локи]

http://www.louis.de/_10c29f....=203030

Цена на луисе 309 евро

[korkin25]

Мой hjc hq-1 совсем накернился за два сезона. Визор, что хрен найдёшь мутный стал совсем, вечером никак ездить.

Это ещё ладно, но самоотстёгивание визора на ходу привело его использование вникак.

Купил сегодня шуберта с2.

Сижу дома сейчас и хренеею местами.

Стоил он зачётно -- 14300.

Совершенно адекватная девочка в байкленде мне сказала, что антифог может слезть.

Сказала, что выдвигать(вича у него такая) визор вперёд не стоит, т.к. могут открутиться и отвалиться фиксаторы визора.

Крокодил мне сказал, что антифог ацтойный в стоке и нужно будет покупать.

Впечатления:

- шлем действительно очень тихий. но пока для меня это минус. Я хуже чувствую моц(это фиг с ним) и хуже чувствую улицу. но думаю -- привыкну, придётся.

- было неприятно, что после первого пропокания под дождём антифог как раз так и слез....

- в целом шлем удобный, с противосолнцем и т.д. хороший модуляр.

- качество его исполнения меня почему-то не порадовало. Например, когда идёшь с поднятым забралом -- оно шатается влево-вправо чуток.

- вес чувствуется с непривычки.

- теперь придётся покупать запасные крепления визора, визор нормальный с пинлоком или колхозить,,

[Крокодил]

Quote (korkin25)

было неприятно, что после первого пропокания под дождём антифог как раз так и слез....

- качество его исполнения меня почему-то не порадовало. Например, когда идёшь с поднятым забралом -- оно шатается влево-вправо чуток.

- вес чувствуется с непривычки.

- теперь придётся покупать запасные крепления визора, визор нормальный с пинлоком или колхозить,,

Жень, как сегодня по светлому и сухому?

- антифог - я предупреждал

- с поднятым забралом ездить в голову не приходило.. ' class='ipsImage'>

- привыкаешь быстро

- я отщёлкиваю уже второй год - и крепления ещё ни разу не терял! (просто внимательно нужно защёлкивать когда визор после мытья ставишь на место)

Я поначалу ездил по городу в дешёвом Ювиксе, а загородом в Шуберте - но однажды одел Ювикс, и тутже его снял от дискомфорта - видимо научился слышать в тишине Шуберта... ' class='ipsImage'>

[Mentos]

Quote (Крокодил)

я отщёлкиваю уже второй год - и крепления ещё ни разу не терял! (просто внимательно нужно защёлкивать когда визор после мытья ставишь на место)

+1

Quote (korkin25)

теперь придётся покупать запасные крепления визора, визор нормальный с пинлоком или колхозить,,

Крепления не найдешь, а пинлок универсальный у меня не получилось поставить. Надо очень и очень бережно относиться к родному покрытию.

[korkin25]

Quote (Mentos)

Крепления не найдешь

запасные крепления стекла 20017163

Quote (Mentos)

а пинлок универсальный

визор с пином 20017173

Quote (Mentos)

Надо очень и очень бережно относиться к родному покрытию.

да я бы даже не успел этим позаниматься! Я купил шлем, одел и поехал. промок. Антифог слез. все дела.

Девочка в байкленде говорила, что они часто у них идут бракованные -- визоры. просто тебе повезло чуть больше.

ещё заметил нюанс -- ехал вечером в дождь лил.

суть в том была, что в мокрый визор смотреть не было никакой возможности -- СЛИШКОМ сильно он размывал всё. протирать перчаткой не помогало -- капель нет и всёравно размывает. На HJC у меня такого не было. Мог ехать даже не протирая, когда задалбливало, ну капли -- видно то нормально, елси на каплях не фокусироваться..... мне действительно пришлось ехать из байкленда на можайке(там диски сцепления брал) до долгопы с открытым визором. соответствено больше 70-ти ехать не было воззможности.

[Эос]

SHARK шлем OpenLine Mat

Мне по началу очень нравился этот. 

Но на второй сезон начались проблемы:

1. Появились потёртости на тёмных очках прямо на против глаз. Когда их опускаешь, то у тебя 2 вертикальные чёрточки перед глазами. 

2. Тёмные очки стали залипать в верхнем положении. Не возможно опустить не сняв шлем.

3. Отвалилось крепление "нижней челюсти" к основной части шлема. Повезло, что у друга в машине оказался болт М6 и несколько шайб.

4.  А в этом сезоне (начало 3-го для шлема) вывалился клапан передней вентиляции. Прямо на ходу. Потерян, без восстановления. 

Пункты 1 и 2 у меня ни разу не случались на дешёвом китайском шлеме. 

Считаю данные косяки совершенно недопустимыми на шлемах дороже 10 000 рублей.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Jemand