Прокачка тормозов. Проблема...

[Snakefish]

 

Рычаг не ватный, усилие нормальное, колесо тормозит, но слабо, на юз не берет даже на грунте. Колодки и диск в порядке.

Я предположу, что:

или колодки плохие,

или поршень заело,

или воздух в системе,

ещё вариант главный цилиндр изношен.

[blackfire]

 

или колодки плохие, или поршень заело,

колодки в порядке, изношены на 2/3, раньше хорошо тормозили.

суппорт перебрал.

при наличии воздуха рычаг должен проваливаться, или быть "мягким"?

вот цилиндр пока не проверял.

[Snakefish]

 

при наличии воздуха рычаг должен проваливаться, или быть "мягким"?

Если воздуха нет, то ручка быстро упирается как в стену и тормоза блокирует.

Если есть воздух, то резкой границы нет и как будто мягкую игрушку сжал, и тормоза не блокирует.

Ещё ход рукоятки получается до руля если воздух, если нет, то большой запас, что рука по ручкой свободно помещается.

[AlexBiT]

Дабы не плодить темы, влезу сюда=)  Мне пришлось заменить родные шланги на армированные, уж больно родные подозрительно выглядели. Беда в том, что и передний и задний шланги длиннее чем нужно, теперь лишние дуги болтаются, и ручки\ножки мягкие =(

Но вопрос в другом:

1) в бачке ГТЦ есть прозрачная вставка с отверстиями, и я никак не могу из-под нее вымыть всю грязь, оттуда все время выходит муть от старой тормозухи. Эта вставка вообще вытаскивается, никто не в курсе?

2) вот такой болт с прокачкой, это полезная штука, или блажь? Имеет смысл поставить такие около ГТЦ?

3) Какие симптомы умерших резинок в поршне ГТЦ? Вроде из-под ручки ничего не течет. Но вдруг этот узел подсасывает воздух например?

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем AlexBiT

[Пальмыч]

теоретчески имеет. воздух стравливать легче. но не критично я думаю. если есть несколько лишних денег, то почему нет?

 

Беда в том, что и передний и задний шланги длиннее чем нужно, теперь лишние дуги болтаются, и ручки\ножки мягкие =(

а какая связь между мягкостью и длинной шлангов? 

[pkill]

так можно же просто обычный болт слегка приотпустить и вытравить воздух из него.

помогает, если "никак не прокачивается"

[AlexBiT]

 

а какая связь между мягкостью и длинной шлангов?

Ну в общем связи не сильно-то много, это два разных тезиса =) Там петли вверх дугой идут, я думаю воздух там собирается, хитрый такой=)  Я прокачивал на распрямленном шланге, но видимо все равно воздух остался, ручка колом не встает, просто плавно увеличивается усилие.

[AlexBiT]

Попробую действительно приотпустить верхний болт, вдруг оттуда вылезет кто лишний? Заманался туда-сюда поршни выжимать(

[Димыч]

 

теперь лишние дуги болтаются,

часто это кончается разрушением шлангов. Дважды такое в руках держал. Шланги должны лежать СТРОГО как их укладывали на заводе. Лучше подозрительные старые, чем лопнувший на экстренном торможении криво уложенный новый.

[AlexBiT]

Ну "болтается" это не очень точное слово, там ничего не "играет". Проложено как раньше, только из-за увеличенной длины петля вверху, там где шланг не шевелится, а внизу хорошая дуга, как на старом шланге, около фитинга шланг не изгибается. Сезон или два, не помню уже - полет нормальный=) Вялый, правда

Изменено 23 апреля, 2015 пользователем AlexBiT