Перейти к содержанию

Провал мощности


Рекомендуемые сообщения

;

Привет всем))
Перечитал кучу тем, посмотрел на кучу срачей по поводу вкс но так и не нашел в чем причина проблем в моем мотоцикле.

Что было сделано:

1)чистка карбов (игла держит, все было прочищено карбклинером, уровень поплавков 7мм, вкс откручен на 3 полных оборота),

2)сделана синхронизация. Мембраны целые и без трещин, немного разбухшие, но возвращаются на свое место нормально.

3)Заменены патрубки (цилиндр-карб) на новые.

4)Был уплотнен фильтрбокс. Фильтр стоит в меру свежий.

5)Заменен краник топлива

6)Система PAIR выкинута, вместо нее стоят плотные заглушки

7)Вакуумный патрубок (бак-цилиндр) заменен на новый

Какие симптомы:

1)Слышны пострелы в глушитель (иногда в карб)

2)При скорости 110-120 есть ощущение что мот душится, его прям иногда может телепать, будто дергаешь ручкой газа

3)При сбросе передачи вниз и резком добавлении газа есть конкретно ощутимый провал мощности на 1-2 секунды. Раньше был такой же ощутимый провал без сброса газа, но при резком порыве ветра, сейчас пока что не заметил.

4)При открытии подсоса мот держит 1500-2000 оборотов, при том что на прогретом установлено 1200 оборотов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Поршеньки в карбах не затирают/подклинивают ?  Оч похоже...

Износ тефлонового покрытия поршенька... вылечил- помогло....

Изменено пользователем dust
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Поршеньки в карбах не затирают/подклинивают ?  Оч похоже...

Износ тефлонового покрытия поршенька... вылечил- помогло....

Если речь о тех, на которые надевается мембрана основная, то при простой проверке нажатия пальцем на них - возвращаются свободно с одинаковой скоростью

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

уровень поплавков 7мм,

сделай от 4.5 до 5мм

можно попробовать, но читал тут что даже 0,5мм делают оч большую разницу. 

Подожду еще коментариев что точно нужен разбор карбов и сделаю все-таки.

Кстати, с чего можно взять трубку подачи топлива главную? та что идет от бака на карбы, моя уже уставшая очень

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

не хватает  предистории. типа: купил мотик,ездил нормально,решил почистить карбы- начались провалы. или : ездил пять лет, ни с того ни с чего начались провалы. короче, с чего всё началось? кроме того, не установлен ли случайно топливный фильтр наружный?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

не хватает  предистории. типа: купил мотик,ездил нормально,решил почистить карбы- начались провалы. или : ездил пять лет, ни с того ни с чего начались провалы. короче, с чего всё началось? кроме того, не установлен ли случайно топливный фильтр наружный?

Мот куплен еще в 2016 году)

Предыстория такова: Ездил себе спокойно, при боковых порывах ветра иногда терял тягу, но не критически и как-то не мешало особо. Со временем начало ухудшаться это все, пропадать тяга на скорости (дергается) вследствии этого решил чистить карбы и вообще колупаться с ними. при смене передачи на пониже, например в повороте при скидывании с 3 на 2 тоже теряет тягу, но при условии что на третей ехал 3-4 тысячи оборотов секунд допустим 30.

Не знаю как это точно все описать просто, может записать видео каким-то образом и закинуть сюда, будет более понятно. Такое ощущение, что когда долго тянешь на одних оборотах и резко даешь газ с оборотов пониже то он начинает задыхаться на пару секунд

 

 

ездил нормально,решил почистить карбы- начались провалы

 

Это стало плавно и постепенно, не после того как руки чесались что-то сделать и что-то накосячить. Это стало причиной полезть в карбы/свечи/фильтр воздушный и патрубки.

 

не установлен ли случайно топливный фильтр наружный?

За такое на форуме убивают, конечно у меня такого фильтра нет:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

предположу, что много бензина в карбах. как писали выше, попробуй уменьшить уровень в поплавковой камере.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

сейчас даже специально почитал статью " высокий уровень топлива в поплавковой камере" . Точно описаны все твои симптомы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

сейчас даже специально почитал статью " высокий уровень топлива в поплавковой камере" . Точно описаны все твои симптомы.

Спасибо, дома буду и почитаю всю тему) завтра все разбираю и результат напишу тут, надеюсь кому-то ещё это поможет, у кого случится данная проблема

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...