Индия 2024

[Mishutka]

[img][/img]

 

Немного Индии в картинках.
20 дней. Примерно 1500 км.
на Роял Энфилдах.

[Mishutka]

[Олег]

Где катались? Каково впечатление о мотоциклах? Как  местные к вам относились?

[Дед Сергей]

Здорово!

[Mishutka]

Пока еще едем из аэропорта Дели в Ришикеш
Ранее утро, солнце едва пробивается через смог от сжигаемого мусора. Дышать получается с трудом. 

 

На дороге привычный азиатский хаос и броуновское движение из всех видов движимости и недвижимости.  :sm31: 
Водитель такси профессионально разговаривает по мобиле течении всех 4 часов поездки.

видосики

https://photos.app.goo.gl/SiwXj4XmVtX9LtZ57
https://photos.app.goo.gl/Vt5Uyn36iwDshwhq6
https://photos.app.goo.gl/PNTHRpxqTZj6cnKf6

 

Во всех отелях есть журнал учета посетителей.
Олег распределяет номера и график дежурств по кухне.

 

Встречаем утро ( зачеркнуто ) день на берегу Ганга.

Немного ночной движухи .
Днем прямо жарко жарко для белых людей, ночью можно жить.

https://photos.app.goo.gl/u6odg1rjaP6S2XECA

 

 

Наслаждаемся теплом черной Индийской ночи.
Фуршет на крыше отеля. 
Где то в темноте почти бесшумно несет свои воды величественный Ганг.
Светит полная луна, в рюмочках налито разное вкусненькое.
На соседней крыше мощный живой концерт рокового направления.
Акклиматизацию прошли успешно!  
Завтра пойдем забирать мотоциклы, Которые должны были подготовить еще вчера , но это Индия .  :sm92:  
.

[Mishutka]

Видео открываются? 

 

[Mishutka]

В 20.11.2024 в 08:08, Олег сказал:

Где катались? Каково впечатление о мотоциклах? Как  местные к вам относились?

 

1 вот маршрут

2 мотоциклы в предыдущем кузове . так себе
в новом не отличить от бмв

3 Пока не встречал ни одного места на земле, где местные плохо относятся к путешественникам :))

[Mishutka]

 

Утро в Ришикеше.
Сегодня, день когда много много нужно успеть. 
Основное - Получить мотоциклы. желательно именно те, которые  бронировали за пол года и раз пятьдесят подтверждали.
Нужно докупить  газ, баулы для вещей, поменять денег, найти камеры, запчасти и прочие хоз нужды.
Днем должна прибыть вторая часть команды.

 

На моторке переправляемся через Ганг. На фото достопримечательность.
"Старый пешеходный мост" закрыли. Начали строить новый. 
Вот уже лет 6-7 строят. По моим прикидкам, еще столько же смогут успешно строить.
Возможно работы саботирует моторковая мафия.

 

Речка священная и в верховья приезжаю окунуться. 
те кто по состоянию здоровья в низовье окунаться не хочет  :sm69:
Течение довольно приличное, на берегу привязаны канаты. 
В воду заходят крепко держась за веревку. 

 

Рабочий полдень бывает не только у крестьян.

Время  "Ч" пришли получать мотоциклы. 
Всех что обещали естественно нет, те что есть требуют доработок. 
Берем те что на ходу и едем в пробный маршрут в горы на осмотр храма.
Примерно 40 км на круг. 

Прикатываемся к мотоциклам и дорожной обстановке.

 

[Mishutka]

"День сурка" в мотопрокате Ришикеша.

Утром наменяли остатки натовских денег, подкрепились лепешками ( Чапати ) другой еды утром хер найдешь
и  отправились менять сломанные мотоциклы и забирать не достающие.
Из обрывка разговора с [b]опытным Индийским прокатчиком[/b].
- вот мой мотоцикл, у него задняя резина на выброс, сломана водительская подножка, нет обещанного багажника, 
нет бортовой розетки, не работает стоп сигнал от нажатия ногой, гнутые дуги. 
Так? 
 -Да все так. Сейчас механик приедет починит.  
Все починит? 
-Нет. 
Почему нет?
-Стоп работает. 
Как работает если не работает.
-Работает от переднего датчика? 
Да. Но не работает от заднего. 
-Это херня в горах стоп не нужен.
Розетки нет .
- Да нет, но это тоже херня розетка на мотоцикле тоже не нужна. 
Дуги гнутые. 
- Это вАще херня!   Упирается ногой, чуть отгибает. 
-Вот починил. Стоит улыбается...   :sm69: 

Подход к ремонту понятен., хорошо что у нас есть с собой инструменты  :sm48: 

 

После трех приездов в прокат, было найдено нужно количество мотоциклов, 
часть косяков была устранена, на некоторых красовались свеже-сваренные багажники из труб.
Стартуем уже после обеда. План пройти 60 км.

 

Мой китайский навигационный телефон отказался дружить с навигацией по Индии.
Возможно недолюбливает своих соседей  :sm69: 

 

Дорога начинает забирать в горы из душной долины.
Всем сразу захотелось накинуть дополнительной одежки и подкрепиться.
А тут придорожное кафе в котором подают местные пельмени и пирожки с картошкой.

 

Кататься в горах на закате очень красиво.
Но получается совсем медленно, за каждым поворотом,
 сидящий внутри тебя фотограф начинает истерично орать и требовать остановки,
 для проведения фотосъемки.  :sm132: 

 

Димас на Индийском поребрике в закатных лучах.

Как и следовало ожидать в борьбе с фотографом я отстал от основной группы.
И свернул не в ту дверь...
Так я и оказался на этом серпантине, который привел меня в мало знакомый Индийский лес.
Посреди которого стояли огромные закрытые ворота.
Спросил по рации  - где все? 
Получил ответ что мы тут на красивой горе! 
Вокруг было примерно с десяток гор , подходящих под это описание. 
Ну делать нечего, поехал искать самую толстую дорогу, по моим планам она и должна была привести в нужный город.

Все сложилось удачно, через пол часа я толкался в пробке на вход в город.
И уже мечтал о том как плюхнусь в уютную кроватку отеля.
Но приключения только начинались....  :sm38:  :sm38:  :sm38: 

По малопонятным причинам. в город был запрещен проезд арендного / коммерческого транспорта.
По невероятной задумке горожан, гости должны были поставить тс на стоянку и 
воспользовавшись услугами носильщика багажа, проследовать к своему отелю пешком. 
До отеля было 900 м по азимуту. Минут 40 мы вели неравные переговоры, 
где на каждого парламентера ( не говорящего на английском ) с нашей стороны 
было сто пятьдесят ( не говорящих на английском ) с их стороны  :sm98:  
Почти час был заблокирован проезд в город. Почему нас просто не отмудохали палками осталось загадкой  :sm38: 

 

Один из мотоциклов оказался с "правильными" номерами и нам удалось пропихнуть его в город,
что бы отправить гонца в отель подтвердить регистрацию и прибытие. 
Чуть позже на нем я успешно отвез штук восемь баулов к отелю.

[Mishutka]

Из воспоминаний очевидцев. 
[B]Максимов Олег[/B]

[I]Да, славная выдалась поездка. 
Очень важно, что получилось собраться в такой редкой, ностальгической компании. 
Подготовка и обсуждения были очень обстоятельными, поэтому особо ни о чем не беспокоился, 
кроме как о первой реакции наших жен на окружающую действительность. 
Но вроде заселились не совсем в гной, вроде получилось что то поесть, 
вроде у всех еще не начатый запас тушняка, можно жить. 
Два дня на получение мотоциклов, разминочный трек на гору и стартуем в первый город Массури. 
Пока еще не спеша, повторяя себе на каждом повороте "ПО ЛЕВОЙ, ПО ЛЕВОЙ".[/I]

фото

 

Из воспоминаний очевидцев. 
[B]cherepaha[/B]

[I]Первый ходовой день выдал порцию энергичных впечатлений. 
Задорно промчали километров восемьдесят сквозь плотные ряды живого и не живого. 
Немножко привыкли к постоянной езде по встречке. 
Под вечер прибыли в город Mussoorie, где встряли в колабсную обстановочку. 
Не разрешили проехать к забронированному отелю, объясняя, что на коммерческом транспорте за шлагбаум нельзя. 
Получился настоящий экшн. 
Наш отряд заблокировал движение в городе и стал не надолго центром внимания его жителей!
Переговоры не увенчались успехом. Пришлось оставить моты на стоянке и на одном перевозить все вещи. 
У нас оказался единственный мот с частными номерами, на котором можно заезжать в центр города.

Заселившись в отель, стали рушить Индийские шаблоны. 
Варить на горелках гречку с тушёнкой, пить самогон и закусывать колбасой![/I]

фото  

к сожалению некоторые фото не хочет показывать. 
как победить не знаю