Один коммутатор MAWA 981M вместо двух 600V (1996)

[GazGaz]

Приветствую, Форумчане! История такая.  Мот недавно.  Transalp 600V (1996). Забирал не на ходу. Вроде раньше ездил. Стоял 2 месяца.  Мот не всегда  реагировал на кнопку старт,  если заводился  не набирал обороты. Мот был достаточно аккуратно вымыт. После мойки мот не  реагировал на кнопку  старт. Выяснил, что сгорел предохранитель 10A Ignition рядом с замком зажигания. Заменил предохран, мот завелся и через минуту сам выключился. Предохранитель опять сгорел. Поставил еще один предохранитель, на этот раз на  кнопку опять не реагировал, зато  запахло паленым. Источником запаха стала черная коробка под сиденьем. Там, как я почитал, обычно два коммутатора, но у меня там стоит некий MАWA 981M (в сети встречается как коммутатор на европейский площадках). Сталкивался ли кто-то с таким и какие посоветуете шаги по починке? Спасибо!

Изменено 10 июля пользователем GazGaz
грамматическая ошибка

[GazGaz]

Нашел каталожный номер этого устройства 53173 MXJ-1  ИИ пишет что такойй коммутатор действительно ставился на Transalp 600V  а также на Honda CBR1100XX Super Blackbird (каарбовые 1997-98). На вторичке есть одно предложение за 18 тыс. в Москве, я в СПб. Пока звучит как попадос.

[GazGaz]

Возможно, стоит попытаться вскрыть и отремонтировать или перейти на более традиционные два коомутатора?

[pipa1804]

За 18 тыс вскрывать обязательно:)))

[Сергей2685]

14 часов назад, GazGaz сказал:

Возможно, стоит попытаться вскрыть и отремонтировать или перейти на более традиционные два коомутатора?

у тебя мот 96 года.это для него традиционный коммутатор. на более ранних ставились 2

и тут дело то в другом почему он сгорел. если сгорел вобще. поидее бы тебе мот электрику надо показывать. потому что какая то херня произошла

[GazGaz]

2 часа назад, Сергей2685 сказал:

и тут дело то в другом почему он сгорел. если сгорел вобще. поидее бы тебе мот электрику надо показывать. потому что какая то херня произошла

Спасибо за инфу. Он сгорел точно, от него сильно пахнет гарью.

[Сергей2685]

6 часов назад, GazGaz сказал:

Спасибо за инфу. Он сгорел точно, от него сильно пахнет гарью.

нужно искать причину  и искать коммутатор.вобще так то глючат обычно там где два

[Димыч]

3 часа назад, Сергей2685 сказал:

нужно искать причину 

Пробой РР, перенапряжение в бортсети. Это единственная причина смерти таких мозгов.

[Сергей2685]

8 часов назад, Димыч сказал:

Пробой РР, перенапряжение в бортсети. Это единственная причина смерти таких мозгов.

да почему, КЗ тоже никто не отменял

[Димыч]

14 часов назад, Сергей2685 сказал:

КЗ тоже никто не отменял

КЗ где? В катушке? Тогда просто вышибет силовой ключ на выходе мозгов. А вот дымить из них может только варистор, который ценой своей жизни пытается защитить процессор мозгов от перенапряжения в бортсети.

Так что САМОЕ ПЕРВОЕ с чего бы я начал, это с проверки РР. Ибо случаев смерти таких мозгов от некоего КЗ как-то неизвестно, в отличии от нередких случаев их смерти от пробоя стабилитрона в РР, следствием чего является напряжение в бортсети под 20-30В на оборотах когда АКБ уже выкипел.