Задний амортизатор

[Vilkoff]

 

Сальник (который на самом деле пыльник) подбирается по размерам от чего угодно, резиновое уплотнение обыкновенный О-ринг который найти на каждом углу можно, ну и бронзовая направляющая с тефлоновым покрытием была так же найденна и доработана по длинне.. 

  На амортизаторе есть ПЫЛЬНИК цель которого снимать со штока грязь, и есть УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА цель которого не давать вытекать жидкости из цилиндра. Это разные детали и задачи у них разные.  Если вы подберёте о-ринг для уплотнения штока то врядли это на долго поможет.  Шток осуществляет поступательные движения и сальник который уплотняет подшипник колеса здесь работать не будет потому что он предназначен для уплотнения вращающейся оси.  При подборе уплотнения ШТОКА необходимо учитывать четыре фактора:  1) Рабочее давление гидроцилиндра. В нашем случае 7-10 Атм.  2) Скорость перемещения штока метр/секунда.  3) Форма (профиль) уплотнения.  4) Рабочая среда гидроцилиндра. В нашем случае моторное (вилочное) масло.   По ссылке выше я не смог найти профиль уплотнения такой как у нас, поэтому выбрал максимально похожий. Без опорной шайбы.  Изготовление 5 штук из полиуретана, пересылка, банковский перевод денег по безналу всё это обошлось около 35 доларов.     Пробег уже  12 тыс.  пока всё сухо. В запасе ещё 4 штуки.  

Любезный, за лекцию конечно спасибо, повторение мать учение конечно, но лишне. Пыльники и уплотнения все хорошо конечно, но рекоменлую Вам освежить знания и выяснить, каково предназначение тефлоновой напрвляющей втулки... 

А по поводу сальников, пыльников и уплотнений - отремонтировал с 10ок ёлинзов по методике описанной выше и никаких проблем не было. Когда сделал себе - проехал на мотоцикле 50 т.км., мопед продал. С того времени уже 2 мопеда сменил, а хозяин по сей день ездит и горя не знает - амортизаторы сухие.

Кто знает о Yamaha XJR 1200/1300 тот поймет о чем я и вспомнит проблему вечно ссущихся амортов.. 

[Машинист]

Так как контор по ремонту в Питере не нашёл, а Златоглавая далеко, купил новый амморт от 650 из Италии по цене б/у от 600. Буду колхозить проставку.

[vovanhondavod75]

Регулируемый будет. Улучшайзинг)))

[Bob]

А место для регулировочного цилиндра там найдется?

[Машинист]

Аккумулятор выкину. И глушить не буду

Мот в гараже, не проверить пока.

[Bob]

Аккумулятор выкину. И глушить не буду

Мот в гараже, не проверить пока.

Точно! Аккумулятор слабое звено. Кик надо бы!

[друг]

 

А место для регулировочного цилиндра там найдется?

Тоже об этом подумал. 

 

Точно! Аккумулятор слабое звено. Кик надо бы!

Опережаешь прямо в мыслях!

[Bob]

 

 

А место для регулировочного цилиндра там найдется?

Тоже об этом подумал.

 

Точно! Аккумулятор слабое звено. Кик надо бы!

Опережаешь прямо в мыслях!

Надо на 3D принтере сделать шестеренки на оси, которую поставить вместо стартера. И кик рядом с томозом)))

[artmenn]

Так как контор по ремонту в Питере не нашёл, а Златоглавая далеко, купил новый амморт от 650 из Италии по цене б/у от 600. Буду колхозить проставку.

И сколько цена токого? 

[Машинист]

Амморт 80€ Плюс 15€ доставка из Италии. Пришел за 5 дней. Купил на Ибее.