Розетка "прикуривателя"

[космонавт]

Нихрена с ней не будет)) Просто из-за того, что в розетке контакты не меньше этих 2.5.  Если конечно маслать стартером минут 40, то подплавится возможно)) Но там и стартер подплавится))

[Сhestar]

только подзарядка,не более.

пусть не пять минут,намного более,еще лучше столкача,второй мот то есть.

в непонятных условиях- подзарядка.

есть еще прикольная шляпа-сгоревшие мозги донора,при запуске мертвого пациента.

[КарКарыч]

 

Просто из-за того, что в розетке контакты не меньше этих 2.5.

А в штекере? А контакт розетка-штекер. Я воздержусь от экспериментов.

 

только подзарядка,не более.

[Torman(J)]

Возвращаясь к закону Ома. Так вот:любой контакт цепи имеет переходное
электрическое сопротивление , которое зависит от площади
контакта,степени окисления, влажности, материала и.т.д. Не влезая в мир
цифр  утверждаем :чем меньше переходное сопротивление тем луше контактное соединение.При любом раскладе сопротивления котакта всегда выше сопротивления монолита той же конфигурации.

[Сhestar]

не,высоковольтный кабель с такими же клеммами не проложу под баком,бак воспротивится.

[друг]

Из розетки раздуется розетище... Брал специально надёжную, с хор. контактными пластинами.

[asimo]

Вот тоже ставить надо, у меня двойной усб, куда его лучше запитать, чтоб работал только при включенном зажигании.Ставить его хочу на руль.

[КарКарыч]

чтоб работал только при включенном зажигании

Запитай, от АКБ через реле (если угодно возьми реле стартера, вдруг прикуривать придется  ), а управление реле сделаешь от замка - убьешь двух зайцев сразу.

[Maikl]

Вот на днях ставил себе розетку прикуривателя, ну и вольтметр сразу. Всё врезал в пластик. Надёжную массу в районе приборки не нашол, поэтому тянул с АКБ, вместе с плюсом. Предохранитель на плюс, воле АКБ.  На XL650  (на фото) справа от приборки красный разъём, там три провода, Интересны только красный и красно-чёрный, сечением жилы примерно 3мм квадратных. Красный - постоянный плюс, при выключенном замке зажигания.  На красно-чёрном проводе плюс появляется, после поворота ключа. Подозреваю, что это питание фары. Вот от него взято управление на реле, минус - это новый провод от АКБ, он же и на розетку. Реле на кронштейне, четырёх контактное  и разъём к нему, куплено в первом попавшемся магазине запчастей . Цена вопроса 50р. Так же не новую проводку поставил разъём, мало ли, что ещё подключить придётся.  Реле нормально разместилось под пластиком, пришлось просверлить отверстие в держателе фалы.

[ХХХХХ]

Для прикуривания мота лучше вывести специальные провода от АКБ с приличным разъёмом. У меня на СВхе так сделано. Заводил без проблем от автомобильного АКБ который всегда дежурил на стоянке. На ТА нужды в таких проводах не вижу, АКБ легко доступный.