космонавт

Проехали на Териберку и обратно: бенз есть, самое долгое стояли час пока бензовоз сливался. Могли не стоять т.к. с собой были канистры. ТОже работаю 5/2 и отпуск в год 2 недели. Так что мне про ценность времени не надо. Но я давно пришел к пробегам не более 600 км, но если надо из точки А в точку Б могу и больше 1000. Дело лишь в том, либо путешествуешь, либо гонишь. Я выбираю путешествовать!

Я в отпуске не гоню, а путешествую и как раз эти 600 км в среднем стараюсь не больше. Может только первый и последний день приходится ускориться. бензин это не угроза ни жизни ни здоровью. Угроза времени не более.

В наших реалиях так и просидишь всю жизнь дома. До сих пор жалею, что не успел в Одессу сгонять. В 23м году поехали в Белоруссию.... Тоже вот такие говорили "да куда вы, война", стреляют, опасно, захватят в плен и прочее и прочее.... Странно , но проехали без единого происшествия. Мы мотоциклисты каждый день в дороге рискуем больше, чем шанс попасть под обстрел (если конечно не в прифронтовых районах). А по бензу... Ну заложить пару часов на очередь, пробег в день не больше 1-2 заправок, что как правило и получается, если не только гнать, а посмотреть (500-600 км а это уже в путешествии край, если в гонках никто не участвует). На край заложите в бенз условно не 10 тыщ, а 15 в бюджет поездки.

Самый прикол, что вот этот клюв, который почему то не любят, изначально сузука поставил, а бмв передрали идею. Сейчас сузуки вернулись к нему на своем VStorm.

Да, как бабки у подъезда потом разносят даже не вникнув в вопрос... ну бабки же

да не видно... если рост небольшой, но в этом случае и обычного хватает стекла. На бездоре лучше его горизонтально выставить, на трассе вернуть в прежнее положение.

Ярославская, Костромская, Ивановская, Тверская и т.д. Где то на заправках вообще бенза нет (например у нас в городе на Лукойле разлетается за пару тройку часов, а поставки не увеличены), где то только 92 или ДТ, где то очереди, на всяких НЕ лукойлах, газпромнефтях и прочих таких НЕ сетевых цена конь.

Откуда у вас ЭТО? Про Китай? У первых 800к (это до 2012 года или даже 2014) НЕ китайские ротаксы. Цепь ГРМ ходит 120 - 150к.

Я также могу с минимум инструмента обслужить БМВ 800ку условно на обочине, да даже бензонасос поменять легко, причем купленный за 1000-2000 руб в автомагазе))). Вопрос что у каждого входит в понятие "обслужить".

Что вы с этим ВС носитесь. Вы дойдите до него сначала. Я более чем уверен будете до него пешком идти от полугода до года из обычного суда. Установка LED в фару под галоген - это не соответствие эксплуатационной документации на ТС со всеми вытекающими. Просто никто не докапывается пока. Но до света начнут рано или поздно, ибо световые колхозники всех задолбали.: ставят тупо диод вместо штатной лампы и считают, что никого не слепят. Такой подъехал как то к дому, у него фары аж 3й этаж освещают. И таким не объяснить: ты увеличил силу света - отлично, но автоматом и так называемая "зона подсветки знаков" тоже освещается с большим световым потоком в результате ослепляет встречных. Решается только изменением отражателя или применением специального светодиодного светового модуля. Но в этом случае все равно не соответствие ЭД. В результате замкнутый круг. Но ездить со штатным древним светом, когда например уже многие с заводскими светодиодами на встречу тот еще квест: глаз человека так устроен, что после яркого света ему приходится привыкать к темному галогену несколько секунд, а это десятки метров дороги.

Бересневич китайца в Южной Америке мучает: отломалось крепление водительской подножки просто уронив мот, недавно вот трещина в поддоне, которую сделало крепление защиты. Косяки детские для турынд. На бездор лучше не выезжать.

Нет. Смартфонами не пользоваться. А то вдруг сгоришь.

А я и не сказал, что везде. Я прекрасно знаю где они применяются)) Их возгорания на число проданных экземпляров ничтожно мало, даже меньше процента брака на заводах. Просто это как правило прям событие. Ну и оставленные без присмотра на каких нибудь "колхозных" зарядках, что не соответствует условиям эксплуатации.

С развесовкой и балансом совсем плохо? Ну п..ц. "классный" мот (нее)

Вроде речь именно про него... Сейчас он практически везде... и в качестве стартовых применяется.

Откуда такая информация? Я не один аккум замыкал и уничтожал варварски - ни один не загорелся (печаль). Не ну если в костер бросить он скорее всего будет хорошо гореть. Мы все ездим в специальном экипе. Но качественный экип защищает не только в холод, но и в жару не дает перегреться (вентиляция). Речь вообще не о специальном , а о качественном. Высокое ветровое стекло защищает не только от холода. Без ветрозащиты рук подогрев почти бесполезен.

Ехали как то с женой... До дома 80 км, на улице начало октября, поздний вечер. начали подзамерзать, тормознули на заправке. Две грелки во внутренние карманы подстежки мотокуртки запихнули и доехали нормально, в комфорте. Ничем не пристегнутые к мопеду, никаких лишних приблуд на руле. Работают грелки элементарно, стоят недорого: открывается упаковка, внутри бумажный пакет, пожамкал, пошло тепло, засунул в карман. Минимум часа на 3 (больше не отслеживал) точно тепла хватает (производитель заявляет 10 ч, есть разные), цена одной шт 70 руб (+-). Также они используются и в турпоходах - закинул в спальник и тепло. Удобная полезная вещь. Ну да надо останавливаться (вот печаль), когда станет жарко (хм с чего бы), всегда можно открыть вентиляцию прямо на ходу. Ну и конечно если с работы ехать полчаса то смысла то и в грелках нет - качественный экип вполне решит проблему. Если жаль тратить деньги на хим грелки, есть вон бензиновые. Включаются/выключаются. Вообщем все начинается с качественного экипа. Это факт. Дальше уже всякие улучшайзинги, но в большинстве случаев они бесполезны.

химические грелки распиханные во внутренние карманы работают и в небольшой минус. Пальцы быстрее окоченеют, но это другая история)) ВЫключать смысла нет, когда они реально необходимы. Правильный мотоэкип решает большинство проблем, а когда он не справляется в дело как раз вступают грелки. ВЫвод: городить такой огород большого смысла нет. Я уж не говорю об эстетической стороне (провода и блок) и практической (стирка хотя бы раз в сезон необходима)

"Чуть" добавить это 40+% ? Оригинально. Почти половина первоначального бюджета. При этом как раз половину срезали в годах)) Если есть такие возможности "чуть" добавить можно же не покупать 10и летний, а "чуть" добавить и взять вообще свежак.

Неее 800й. Гусенок 650 (800) у жены.

Это же БМВ. )) Я вчера после транспортной собирал левый пульт. Ну и что скажу как электроник) Это свой бэмвэшный дзен)) как у них собрано в отличие от японцев, например. В целом теперь понятна стоимость всего этого добра)) Макс, тебя поздравляю с приобретением. Я сам бмв недавно приобрел. В мир средних гусей перешел)))

Так ищите ООО по отзывам и мотогруппам. Интернет в помощь. И да, не все теряют интерес после переводов. Внести нового собственника тому кто имеет доступ в личный кабинет ЭПТС не составляет труда. Это реально занимает минут 10. Я ждал дольше из-за несовпадения часовых поясов с Владивостоком. А промежуточное звено вам зачем? Да, сначала мне тоже попался "барыга", потом я нашел (это легко по вин номеру и/или аукционнику) салон, с которым "барыги" видимо сотрудничают и взял напрямую из салона, хотя цена была что у "барыги", что у салона одинакова.

Вообщем "пробил" я страховую по имени Ингосстрах)) оформил онлайн с ЭПТС. И да, возможно необходимо внести себя как собственника в ЭПТС (по закону это не обязательно сейчас).

Как застраховать мот с ЭПТС не поставленный на учет? В двух конторах отвалилось (электронный). Альфастрахование ваще "интересные" ребята: если указать другой регион собственника (Владивосток), то они предлагают оплатить полис чуть подороже)), но несоответствие данных как-то останавливает. Да, сейчас для регистрации в ГИБДД уже ОСАГО не надо, но с 17 апреля для мототехники будут учитывать силы, соответственно страховка вырастет (если не изменяет память на мой 85 лс это 1.5 кэф).

Да ладно? Что в ней заманчивого? Я тдм900й 2006 года за 400к собирался отдавать с кофрами. Похоже надо еще сотку накинуть раз за мот 87 года 350 это прям заманчиво.