космонавт

ошибаешься ! Обычная техника. Как хонда была, как ямаха.... Как и других у бмв есть плюсы и есть минусы. Но ты изначально на ротаксах прокололся с бмв, заявив что это Китай не разобравшись где что и когда. При этом вынеся эти свои "базарные сплетни" в массы.

Да ну ладно... Это не столь сложно. Даже для чела без специализации мотомеханика да и вообще в целом НЕ связанного со слесарными работами (я сам программист электроник). Просто нужен сервис мануал, внимательность и аккуратность и.... у бмв остается только рама и мотор с колесом (на фото еще подрамник, бак и глушак висят). Для меня главные проблемы самостоятельного ремонта: 1. Оборудованный гараж 2. Инструмент (хотя на фото разбирается дорожным инструментом , собирать конечно динамоключ да). Некоторый инструмент нецелесообразно покупать. Но с другой стороны грамотного и педантичного мотомеханика найти еще более проблемно. Вообщем что могу сам, что требует каких то приспособ - отдаю в ремонт. У вас там разборки нет? вилка нужна((

не придумывай.... это не про тебя. )) Страшно же выезжать в наше время - сам говорил Да ну брось)) он никуда не поедет с текущей ситуацией с топливом. )) Но у него страх и непонимание бмв, наслушался слухов и пытается что то утверждать абсолютно не в теме. Когда он на полном серьезе утверждает, что ротаксы это китайщина. Я крышку снял - а там мэйд ин чина австрия. Все ротаксы это китай да)) О чем еще дальше с этим челиком говорить?

f20p ближе к ТОПу по свету. f150 - хорошее сочетание цена/качество.

Функциональность, дизайн и технология изготовления одновременно далеко не каждому даны. Да даже вряд ли в лице одного человека объединить это вообще реально. Можно придумать ахренительно классное изделие по функционалу, но по дизайну будет такой трэшак, что оно нахрен никому не нужно, а если еще в технологию изготовления залезть....)) там либо цена в космос (если не серия), либо куча клепок и пластинок металлических с висячими проводами...

Так начиная от внутренностей и заканчивая "оксфордом" - лютейший колхоз, ну разве что кроме замка.

Проехали на Териберку и обратно: бенз есть, самое долгое стояли час пока бензовоз сливался. Могли не стоять т.к. с собой были канистры. ТОже работаю 5/2 и отпуск в год 2 недели. Так что мне про ценность времени не надо. Но я давно пришел к пробегам не более 600 км, но если надо из точки А в точку Б могу и больше 1000. Дело лишь в том, либо путешествуешь, либо гонишь. Я выбираю путешествовать!

Я в отпуске не гоню, а путешествую и как раз эти 600 км в среднем стараюсь не больше. Может только первый и последний день приходится ускориться. бензин это не угроза ни жизни ни здоровью. Угроза времени не более.

В наших реалиях так и просидишь всю жизнь дома. До сих пор жалею, что не успел в Одессу сгонять. В 23м году поехали в Белоруссию.... Тоже вот такие говорили "да куда вы, война", стреляют, опасно, захватят в плен и прочее и прочее.... Странно , но проехали без единого происшествия. Мы мотоциклисты каждый день в дороге рискуем больше, чем шанс попасть под обстрел (если конечно не в прифронтовых районах). А по бензу... Ну заложить пару часов на очередь, пробег в день не больше 1-2 заправок, что как правило и получается, если не только гнать, а посмотреть (500-600 км а это уже в путешествии край, если в гонках никто не участвует). На край заложите в бенз условно не 10 тыщ, а 15 в бюджет поездки.

Самый прикол, что вот этот клюв, который почему то не любят, изначально сузука поставил, а бмв передрали идею. Сейчас сузуки вернулись к нему на своем VStorm.

Да, как бабки у подъезда потом разносят даже не вникнув в вопрос... ну бабки же

да не видно... если рост небольшой, но в этом случае и обычного хватает стекла. На бездоре лучше его горизонтально выставить, на трассе вернуть в прежнее положение.

Ярославская, Костромская, Ивановская, Тверская и т.д. Где то на заправках вообще бенза нет (например у нас в городе на Лукойле разлетается за пару тройку часов, а поставки не увеличены), где то только 92 или ДТ, где то очереди, на всяких НЕ лукойлах, газпромнефтях и прочих таких НЕ сетевых цена конь.

Откуда у вас ЭТО? Про Китай? У первых 800к (это до 2012 года или даже 2014) НЕ китайские ротаксы. Цепь ГРМ ходит 120 - 150к.

Я также могу с минимум инструмента обслужить БМВ 800ку условно на обочине, да даже бензонасос поменять легко, причем купленный за 1000-2000 руб в автомагазе))). Вопрос что у каждого входит в понятие "обслужить".