ФАРА

[Баринос]

 

У меня в поворотниках за 100р ,стоят 4в лампы-и работают..

... с релюшкой от скутера, тоже за сто.

[ХХХХХ]

У меня в поворотниках за 100р ,стоят 4в  лампы-и работают..

Если поставить лампы по 0,5 Вт они тоже будут работать. Вопрос как их будет видно при солнечной погоде?

[Баринос]

Если поставить лампы по 0,5 Вт они тоже будут работать

С родной релюхой не будут моргать правильно. Или быстро-быстро, или постоянно светить..

Изменено 20 марта, 2015 пользователем Баринос

[Димыч]

 

Считаем по галогену

дохрена насчитал. Зажигание я бы ватт в 30 оценил. Главный свет и доп свет - 165Вт. Габариты 2*5Вт. Подсветка приборки - 10Вт. Итого грубо 200Вт. Повороты и стопарь - импульсные потребители. Вот вентилятор в жару - ДА. ЕМНИП 65Вт. НО это всё на 5000об! На ХХ это всё начинает жрать АКБ. Мне помогла перемотка генератора - перемотали проводом диам 1мм, вместо штатных 0,8мм. Поэтому тему галогена в главную фару - актуальна. Только с правильной температурой и оптикой.

[di_mot]

Главный свет и доп свет - 165Вт.

Если по галогенке 60/55 считать, то 100 ватт на доп. свет. Нафих тогда головной-то нужен?

Изменено 20 марта, 2015 пользователем di_mot

[Александр36]

 

... с релюшкой от скутера, тоже за сто.

Ага....и мот будет в основном для загорода...Изначально вообще этого не было...

[Димыч]

 

Если по галогенке 60/55 считать, то 100 ватт на доп. свет.

поясню - главный свет лампа Н4 60/55+ 2 ПТФ по 55Вт = 165-170Вт. Ещё ручки забыл, которые в пробках в холода складываются с вентилятором.

[di_mot]

 

поясню - главный свет лампа Н4 60/55+ 2 ПТФ по 55Вт = 165-170Вт

Это-то понятно. Меня напрягает как раз перекос по мощности в доп. свет.

Как-нить так извернутся, штоп головной был 100 ватт, а доп. тянул всего на 50...

Тогда его можно не всегда включенным держать, а по необходимости.

[Баринос]

di_mot, По шоссе, всё равно лучше со всей люстрой ездить, всегда.

[Александр36]

днём на дальнем....все прекрастно меня видят....