svladimir Опубликовано 6 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 6 августа, 2009 да нет конечно я его так крутить не собираюсь, но мот должен пройти тест и быть исправным, естественно я его для крейсера в 120 брал и вот как раз чтоб на обгон в 140 он шел, а он начиная с 60км/ч и до 130 просто как бомба разгоняется не хуже моего 600го сильвера, а потом как будто какой из цилиндров сбой дает, искру через раз, даже как подергивание есть а если переключаем на 4 то эти обороты прошли уже и разогнав его с 8 до 9 переключив на пятую, он опять хорошо тянет и бодро набирает до 150. Провал этот есть на всех скоростях, просто на пятой ему его удается самому преодолеть только ели нет ветра а так его хорошо чувствуется и на 4 скорости если ускоряться с 3000 об и до верха, тоже в промежуток 7300-7600 есть подергивание, а потом как турбина включается и попер. я думал что может всетаки коммутаторы на больших оборотах шалят но 7500 это не так много, но как проверить, на знаю, просто пока карбы не чистил, это очень сильно чувствовалось, а после почистки он сразу стал разгоняться без провала а сейчас опять чувствуется. При чем сейчас поглюкивает первый цилиндр, который до промывки робил как надо, попробую действительно коммуты местами перекинуть. Я вот и хочу залить промывку не сильно жестокую ну и может потом еще раз разберу карбы, хотя почистил хорошо. может впуск не все закаулки вычистил и остатки от высохшего паралонового кольца с фильтра подтянула из углов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 6 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 6 августа, 2009 промывку я бы не рекомендовал, если хочешь внутренности почистить то делать нуно раскоксовку.... но учти после операциии чистки -- замена масла и масло фильтра ! И всех свечей! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svladimir Опубликовано 6 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 6 августа, 2009 нет, я промывку топливной хочу сделать, чтоб в рабочих режимах промылась топливная система, а раскоксовку это для залегших колец Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 6 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 6 августа, 2009 движка 4рех тактная все присадки и прочая хня попадет в масленную крамолу ! Хер знает что там будет с маслом после твоих промывок через топливо ... не одним мануалом не подтверждено полезность этого действия для мото! Раскоксовка убирает нагар на: головке свечи,клапанные каналы, поверхность поршня, всякие там зазорные каналы и тд , кольца ... рекомендованно перед плановой замене масла 6-8т км пробега. при 92 бензине на 95 раз в 5т пробега.(в нем больше мусора для мото) а промывку можно зделать поездив на 95 ультмейт бензине с BP Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svladimir Опубликовано 10 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 10 августа, 2009 Я про обычную присадку к топливу, которая для авто идет, в нем и небольшие моющие свойства присутствуют, а так же спирт, чтоб влагу выводить с топлива. в принципе сегодня поставил новые свечи и на четверь оборота обеднил первый цилиндр, сейчас вроде мот работает равномерно, хотелось бы чтоб эффект подзадержался. залил хайгировскую присадку к топливу. А этого 95 бенза, про который вы гоорите, у нас нет(( поэтому езжу на обычном 95 роснефтевском или крайснефтевском.Добавлено (10.08.2009, 05:07)---------------------------------------------Отрегулировал зазоры в клапанах, теперь в головках и цилиндрах тишина, но в картере постукивание осталось, видимо все же это коренные подшивники, очень на них похож звучекс. потому как когда регулировал клапана попробовал пошевелить болт коленвала вверх-вниз влево-вправо, чувствуется люфтец, печально конечно, но решил сейчас ничего не делать, а поездить так, если звук будет усиливаться, тогда буду мыслить, а если нет, то так и буду колесить, главное что масло мот совершенно не поедает даже на 8000 тысячах это радует, поршневая значит более чем жива. расход бензина около 6 литров на сотку. Если будет ремонт, думаю можно будет заказать вкладыши и проточив вал забубенить новые или же просто поменяю движку на бросовскую 650ку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ametist Опубликовано 15 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 15 августа, 2009 может не в тему, а сузуки DRZ 400 S - не является неким промежуточным вариантом между ними ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZZ_top Опубликовано 15 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 15 августа, 2009 svladimir, по поводу воздушного фильтра, советую восстановить уплотнение, я эту проблемму решил при помощи простого уплотнительного поролона с клейкой лентой который используется для уплотнения окон. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svladimir Опубликовано 26 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 26 августа, 2009 Подскажите, что нужно сделать, чтоб уменьшить вероятность выхода из строя коммутаторов на 1992 годе вроде как они от контакта с седлом начинают кончаться, как этого избежать, что переделать, есть лекарство от этого? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
coman Опубликовано 26 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 26 августа, 2009 посмотри провода не трутся ли где , если все нормано то и не трогай нечего ... проработают пока не умрут своей смертью Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
svladimir Опубликовано 26 августа, 2009 ; Поделиться Опубликовано 26 августа, 2009 Посмотрел, провода не трутся Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти