Ametist

http://www.stoletie.ru/rossiya....GEN_2=2 думаю и нас может ожидать то, что пережили наши деды. война не кончилась.

Привет бийчанам! У меня сестра в вашем городе! Душевный городок, люди золотые! спасибоза приглашение ! был неоднократно на Алтае на авто,к сожалению до снежных гор не добрался, жалею. Можно подробней про эндуро пробег?!

классные у вас встречи!! молодцы! но есть вопрос! на фото видно самовар , НАСТОЯЩИЙ! блин народ это ж так круто! Расскажите про него! Старый? Чем топить? Как в использовании на природе? ХОЧУ ТАКОЙ!!!

доброго дня. в топике "Путеводитель для новичков" есть ссылка по Электрике по слову "коммутатор" при нажатии выдает топик про реле-регулятор. Новичка так можно далеко увести не по пути )) Кстати поиском по слову "коммутатор" выдает ссылку на хороший топик где и фото есть и пояснения... Спасибо.

Quote (KarKarich)Поставил новые, а старый в запасе вожу. Почувствовал разницу со старыми? Тоже хочу заказать те на которые ты ссылку дал. http://exist.ru/price.aspx?pcode=30410-MS8-610 Но цена блин.. пятерик.. http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif

Да может и пусть трещит, но износ идет, шлифует ее с внешней и наружной стороны. Думаю чтото с соосностью. А может звезду малую не правильно поставили. Заеду к спецу на неделе узнаю.

me4tatel, у нас одинаковая проблема chestar700, слышно при езде , например когда мимо забора проезжаешь на невысокой скорости, 1-2 передача.

me4tatel, Звук от цепи как от трещетки такой легкий? тр тр тр ..? у меня тоже! и износ за один сезон (очень не активный) во внешней кромке как отполировано и седено даже немного! при этом внутренний слайдер , который стоит в крышке закрывающий малую звезду, тоже истерт ... Неужели звезда стоит неправильно? Надо наверно спецам показать!

Подскажите, прошлый сезон я оказывается откатал на нестандартных свечах? DR8EAстояли. Внимание обратил когда сегодня менял на новые DPR8EA! старые на 2 мм короче новых!!! чемгрозит.мот заработалиначе, както басовитее спокойней, правда я и масло сменилс синт на полусинтет.

motoded, то есть колесо обязательно снимать? А если просто винт верхний открутить (у меня пробег чуть более 30 тыщ всего), может подмажу оно и заработает? Короче, можно ли поменять шестеренку не снимая колесо? Нету у меня ни подставки ни чего...чтобы его вывесить.

Люди добрые, подскажите, нужно ли снимать колесо и вынимать всю конструкцию , или достаточно открутить крестовой винт ( что сверху завинчен) и можно сделать всю процедуру по ревизии узла?

Quote (sergeyrr)На снимках подставка ,сделанная для 600, заказ возможен? если что - я первый! ПС. надеюсь на 600 и 400ку одинаковые идут? ППС ну или чертежи бы с размерами получить...

Quote (Вов@ныч)А Трансальп-такой засранец, Стида приглашал на танец. Он эндуро не простой, Он эндуро "голубой"... это что за ахтунг?

Ночь,деревня...сидят парень и девушка,любуються на звёздное небо...Парень прерывает молчание: -Видишь вон ту звезду-указывает. Она:Да... Он:это ты! Он:А вот ту???-указывает... Она:вижу... Он:ето я...А видишь вон там 1 звезда на другой???...указывает. Она,волнуясь к нему ближе подсаживается,прижимается... Вижу... Он,мечтая,смотря в небо:Ето я на мопеде...

Quote (HEKOT)этот уе%ан в любой момент может заметить тебя и сдуру по тормозам дать... вот вот, в какойто момент он стоял практически перпендикулярно моему движения - я ехал ему в бочину, еслиб он не довернул свой маневр до конца то лететь мне через него как минимум... но он довернул и вот тут дуги отработали свое... реально как слайдер... они когда подошли с вопросом - у тебя че? как ты ? ая смотрю - ниче... я сам сильно порадовался...

Весной поставил дуги Гиви. Пару недель назад еду себе в правом ряду, опережаю микроавтобус что в левом , и вижу что со встречки через две сплошных разворачивается тойота. Тоесть он меня не видел , надеялся сразу встать в правый ряд. А тут я. )) Оттормаживался но без толку. Все моментально произошло. Дуги отработали как слайдер. Помял ему правое крыло заднее, и правую заднюю дверь конкоретно так. Устоял. Проскочил удачно между ним и бордюром. Дугу левую прижало к пластику и оцарапало. Ничего больше не повредило. Слава Богу и спасибо дугам!

motoded, ПОНРАВИЛОСЬ РЕШЕНИЕ. можно сфотографировать внешний общий вид итоговый? Интересует конкретное место положение на руле. Что такое сток навигатора? Как ведут себя провода при повороте руля? оставлял ли запас для этого? Где разместился предохранительный блок? что такое термоусадка? Каким образом крепил провода к аккумулятору? Спасибо!

для поддержания темы: Результаты исследований доказали, что езда в междурядье для мотоциклистов вполне может стать не просто законной, но и желательной. Исследователь дорожного движения из Калифорнии Стив Гудериан на основании сравнения статистики ДТП и страховых компаний в Калифорнии (где движение между полосами официально разрешено) и других регионов и стран, обнародовал цифры, гласящие о том, что при движении в междурядье существенно снижается риск смертельной аварии при наезде сзади. «Езда мотоцикла в «своем ряду» связана с существенным риском наезда сзади. Очень часто водители автомобилей не могут адекватно рассчитать тормозной путь, ориентируясь на бампер автомобиля, стоящего перед мотоциклистом. При этом удар сзади для мотоциклиста часто смертелен. Если в момент аварии мотоциклист движется в междурядье, то скорее всего удар будет скользящим, не причиняющим столь существенных последствий» — говорит исследователь. — «При среднем весе мотоцикла в 250 кг и весе автомобиля в 1200 кг при ударе сзади всего лишь на скорости в 8 км/ч мотоцикл ускоряется за 0,1 секунды до 6км/ч, что уже вполне может грозить серьезными травмами. Что уж говорить о более высоких скоростях? При скользящих боковых ударах мотоциклист скорее всего упадет на бок без особых последствий». Так же исследователями было выявлено, что при езде в междурядье и ударе по касательной мотоциклист в большинстве случаев даже может удержаться на мотоцикле. При прямом ударе сзади даже на невысокой скорости такого практически не случается. При движении в междурядье у мотоциклиста есть шанс вообще уклониться от контакта, а при остановке за автомобилем у него таких шансов нет. Травмы от аварий, произошедших в междурядье, гораздо менее серьезны, чем при прямом наезде сзади. Вполне возможно, в скором времени официальное разрешение на движение в междурядье получат другие штаты. Это станет еще одним шагом к персонификации ПДД в отношении мотоциклов, наряду с разрешением движения по полосам, предназначенным для маршрутного транспорта и выделению специальных «мотоциклетных светофорных зон» на перекрестках. http://www.24auto.ru/forum/news/topic-114863.html

Quote (vasar)но то что делал держава, ани не забудут (и как эта важможна?) и зказали, что никагда не прастят ЭТО они про дороги которые держава, судя по вашим фото, им насильно настроила? http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Quote (MIRAGE)Купил длинную башку на 18ть в "Планете железяка". Обточил её, сдалай её более тонкой. Ей и пользуюсь. Цена вопроса 80р. именно так, гдето тут писали что внещний диаметр 23 мм у родного ключа. отдаешь слесарям-токарями (100-200 рублей) и все.

Quote (buccaneer)Распаковал-осмотрел-сфоткал http://img819.imageshack.us/i/img2892p.jpg/ http://img819.imageshack.us/i/img2894a.jpg/ http://img291.imageshack.us/i/img2895i.jpg/ http://img696.imageshack.us/i/img2898g.jpg/ http://img824.imageshack.us/i/img2900y.jpg/ Установка Перед установкой защиту картера прийдется снять. ИМХО начинать проще всего с закрепления концов дуг на болты возле подножек (просто наживить - не затягивть). Для удобства я привязывал дуги к рулю, чтобы висели примерно в положении где они будут стоять Затем нижний передний крепеж, и в конце верхний крепеж. Все болты-гайки затягиваем. Чтобы проставить защиту картера обратно, мне пришлось сделать пропилы по кромке защиты. Общее впечатление - положительное. Немного невнятное переднее верхнее крепление, где две трубы не доходят друг до друга а зажимаются пластиной. Не знаю с чем связано такое инженерное решение. При переключении передач левая стопа упирается в трубу, идущую от подножки. Справа все четко. Все фоты тут http://img824.imageshack.us/g/img2916g.jpg/ спасибо за реально дельные советы. сегодня буду ставить свои! установил givi, час делов 1 снял защиту 2 прикрепил дуги за задние крепления, наживил 3 выкрутил длинный болт для среднего крепления в раме и наживил на новый болт (идущий в комплекте большей длинны) дуги в этом месте 4 установил верхнее крепление, скобы и внутреннюю опору подтянул к ним дуги , они почти соединились. 5 затянул заднее крепление у подножек, затянул среднее, дуги стоят мертво 6 закрепил верх на четыре гайки идущие в коплекте 7установил защиту никаких сложностей дуги выглядят очень надежно и жестко

Quote (Bat)И держаться стоило не середины ряда, а края левого, всегда зазор чем больше от машин, тем лучше. Стоячая пробка вообще опасная вещь. Тоже так подумал. Стоячая пробка норовит выкинуть из себя самых нетерпеливых, резко и неожиданно. Скорейшего выздоровления ТС, и спасибо за науку!

Quote (Даос)А, ну да! Обогнали мотоциклет! это многих касается - что ни корыто с пердотоком - норовит потягаться, даже на роверах огромных джипах есть такие спортсмены ) опасное это дело, автомобилистов заедает что мот пробрался вперед на светофоре...

Quote (korkin25)Такую гопоту ещё поискать надо. московская гопота общается с мотоциклистами на ВЫ.. Quote (korkin25)Догнал, у окошка. Онкно он открыл. - ты е.анутый?! - а что вы в междурядье ездите?! или с автомобилистами та ТЫ шучу конечно Я вот помню читал книгу одного спеца по вождению , советского, он считает что почти все ситуации аварийные могут быть так или иначе предупреждены водителем. То есть, если ты попал в аварию или в аварийную ситуацию - то виноват сам, даже если виноват другой водитель.

Quote (Rodochinskiy)Просто офигеваю от вкусности картинки и восхищаюсь камерой способной на такие кадры да ролик шикарный. есть полнометражный фильм.... вот название забыл, помоему" лайф сизонс" , про велики. горные, экстремальные , очень рекомендую найти и посмотреть. я два раза смотрел. Добавлено (02.06.2011, 05:30) --------------------------------------------- Quote (Кузмич)Надеюсь на экстрим немного потянет классно! это твой ролик? на байе?