parmёnoff Опубликовано 18 мая, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Я говорю о том, что как не затягивай пружину, прожатие(сэг) её под одним и тем же райдером будет одним и тем же. Пожалуй, на этом остановлюсь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 18 мая, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Quote (parmenoff)Я говорю о том, что как не затягивай пружину, прожатие(сэг) её под одним и тем же райдером будет одним и тем же. Пожалуй, на этом остановлюсь. так с этим никто и не спорит! ты просто термины путаешь райдер сег - это не прожатие пружины!! это просадка задка мотоцикла под весом райдера в % от хода подвески! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 18 мая, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Quote (-=Falcon=-)так с этим никто и не спорит! Почему тогда sag на картинках разный. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 18 мая, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Quote (Vitekzu)Я ж сказал, при разных прелоадах разное перемещение штока при одинаковом перемещение колеса. Вот и получается что при разный прелоадах жестче/мягче. Относиться к нашей подвеске. мысль правильная, но это не из-за пролинк! а из-за того, что при большом прелоаде - перемещение штока малое, он работает при этом на мелких неровностях на 1/3 своего хода максимум и почему-то в этом режиме он не демпфирует отбой нихрена - поэтому и подбрасывает на стыках, кмк вопрос что делать?.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 18 мая, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 del Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Falcon=- Опубликовано 18 мая, 2011 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Quote (parmenoff)Почему тогда sag на картинках разный. да потому что сег это прожатие аморта, а не пружины! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 18 мая, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 "при разных прелоадах разное перемещение штока при одинаковом перемещение колеса" - это и есть смысл про-линк... так что "но это не из-за пролинк" - не принимается ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 18 мая, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Давай по-другому. Почему длина амморта на нижних картинках разная? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 18 мая, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 Quote (-=Falcon=-)не замечаешь, что шток просел на левом нижнем, как раз из-за отсутствия прелоада? шток просядет в любом случае, с прелоадом или без прелоада, это же амортизатор. Жопой сел - пружину сдавил - амортизатор сжался. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 18 мая, 2011 ; Поделиться Опубликовано 18 мая, 2011 "вопрос что делать?" - это извечный вопрос, ответа на который нет Ну а в твоем случае мож заменить пружину. Мож твоя просела просто. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти