Перейти к содержанию

Долгое зимнее ТО


Рекомендуемые сообщения

;
Рекомендую заглянуть под крышку и поменять болтики на новые.

А для чего. ты часто этот узел разбираешь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
А для чего. ты часто этот узел разбираешь.

Можно вообще прожить по принципу Емеля-Илья Муромец. В дальняке нужно быть уверенным в каждом болтике. Есть родной хомут, который можно похерить потом когда высверливать поржавевший болт. Доберись до стартера... Не трудно же раз в N лет сделать чепуху

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
по такой логике каждую зиму и мотор раскидывать надо
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Димыч, та ладно,не утрируй,я вот тоже глянул на выпуск-а там каждый 2й болт прикипел что мама не горюй,зачем такое на моте?потом вдруг что-прикипит ещё больше и что будешь делать?высверливать или вообще хз что делать,а так поменял болт на новый и всё ок
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

потихонечку ею становится ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

когда-то насобачились на Таврии за 40 мин менять сцепу с товарищем ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> и за 3-4ч перекидывать мотор. Мотор БМВ сам уже перекидывал. на очереди мотор ТА ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>

а что касательно этих болтегов на выпуске... да нахрен оно нужно, разбирать его, этот выпуск? А! Ну да, забыл! Чтобы болтики не закисли! Тока они, цуки, новые могут закиснуть за 1 сезон, если ты возьмёшь обычные совковые болты, а не фирмовые и не навернёшь их по спец-смазке в фирмовую же медную гайку. А глушак этот отворачивать надо только один раз в жизни - при демонтаже мотора. Ну или при установке прямотока. А вокруг мотора есть ещё куча болтегов, которые могут закиснуть по жизни моца. И что, их каждую зиму откручивать-закручивать? Маразм крепчал, болты крутились и шпильки рвались.

Балака, ты вот лучше скажи, когда ты последний раз проводил ревизию шарниров системы прогрессии задней подвески?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Димыч, тебя же почитал и месяц назад до косточки долез. Мот 20тыщ прошел, а там все как родное. Ты у себя брызговичек (на заднем колесе спереди)продлевал вниз, чтобы не мачмалио рычач? А про болтики, так это притча о котике с яйцами, а вообще те кто сами технику ковыряют- планируют на одно, а из-за таких мелочевок уходит времени в два раза больше... на то оно и дано зим ТО, чтобы коки ...
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Балака, у тебя что других забот нет? У меня если честно, время дай бог весной хватит на масло поменять. А каждый винт закисший менять . . . Ну давай кольца в поршневой менять тоже каждый раз зимой, чтобы мотор не подвел. А еще сто пудов надо цепь каждый раз мыть после того как покатался.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...