Навигатор Prolech

[штурман]

 

Езжай с usb-шным подключением и не парься

В том то и вопрос- а работает ли навигатор при зарядке от USB& Я писал недавно, что у меня навигатор в меню не реагирует на кнопку "GPS", типа флешки не видит. Но оказалось все проще. Как только отключил зарядку от USB, все заработало. Но не исключаю, что сам шнур USBишный не родной, поэтому и косячит. А так в дороге было бы идеально иметь второй вариант зарядки от USB

[Zмей]

 

а работает ли навигатор при зарядке от USB

у меня работает

с тех пор как резьба на болте крякнула - езжу со шнурком к прикуривателю

все работает

[Al_Vas]

 

Zмей сказал(а) 18 Апр 2014 - 09:29: Я бы отослал китайцам обратно-пришлют другой Алексей, привет! Я в мае запланировал покататься по средней полосе России,отпуск до 13 мая, уже с Китаем по времени не срастается. Поэтому "резать не дожидаясь перитонита!" Не разбирал? 

С какой радости китайцы будут чинить тебе навигатор с механическими повреждениями? У тебя резьба сорвана под фиксирующий винт? При чем тут китайцы? Не говоря уже о том, что посылка в Китай идет месяц, из Китая - еще месяц, и сколько будут чинить тебе навигатор, даже на платной основе - большой вопрос. Просуммируй все затраты на отправки в оба конца и на ремонт и сделай вывод, что купить ремонтный навигатор в наличии - гораздо проще, быстрее и дешевле в конечном итоге.

Раз уж зашел в эту тему - информирую по новой модели мотонавигатора Prolech MT-3502. Я получил их на склад, покрутил в руках - навигатор стал быстрее работать и искать спутники, интерфейс главного меню стал какой-то более интерактивный, картинки-иконки-музыка играет при включении. Место для флешки дополнительной памяти и разъем USB закрывается на крышку с защелкой, герметично и надежно. И самое главное и полезное для многих - у модели MT-3502 можно легко и просто извлечь аккумулятор, он за такой же крышкой на винтах, как и на модели MT-3501. Это существенно облегчает жизнь любителям автономного использования мотонавигатора, для пеших прогулок за грибами и т.п. Теперь вы можете подобрав подходящий по размеру и емкости аккумулятор, автономно использовать прибор, меняя при необходимости аккумулятор. В модели с диагональю экрана 4.3 дюйма (MT-4301) такой возможности нет - аккумулятор внутри прибора и простого доступа к нему не предусмотрено.

[Hiker]

Короче. Т.к. ехать надо далеко, и мой мозг обладает немалой долей топографического кретинизма, решил подойти к нездоровому навигатору кардинально. Выдрал, ненравящий никому разъем, и напрямую припаял провод питания. Разбирается просто - 6 винтиков, под резиновыми заглушками. Отверствие по центральному контакту.

Залепил поксиполом, что бы внутри не дергалось и собрал.

Получилось весьма элегантно. Все надежно припаяно лудильным (!), другово не было,  паяльником, все заизолировано. НЕ РАБОТАЕТ! От USB работает, от родного питания не работает, но иногда(!!!) работает. Для вас, любители ВД-40. Значит дело в импульсном преобразователе.  Да, Змей, гайка меняется элементарно - вкручивается в остатки резьбы, снаружи. Винт нагревается паяльником - вынимается. Так же, только в обратном порядке, всаживается другая гайка.

При запитывании через USB, на контактах кредла, появляется входное напряжение, как на "конце" USB. Поэтому был выкинут родной, убогий, преобразователь питания и вшит красивый, покупной на 1А. 

Все заряжается и работает. УУУУУУРААААА!!!!!!!! Бак снял, не снимая боковой пластмассы. 

Теперь вопрос к продвинутым электронщикам: можно ли под нагрузкой навсегда оставлять пару:  навигатор - зарядку, либо взять с замка зажигания, фары и т.д.

[Zмей]

 

, гайка меняется элементарно - вкручивается в остатки резьбы, снаружи. Винт нагревается паяльником - вынимается. Так же, только в обратном порядке, всаживается другая гайка.

от спасибо!)))

 

выкинут родной, убогий, преобразователь питания и вшит красивый, покупной на 1А. 

получается дело было в нем?

[Hiker]

 

получается дело было в нем?

Получается в  нем. Эксперимент проводил при полностью разряженном акумуляторе. Из пяти контактов средний только незадействован, так, что пятна контакта хватает. А вот преобразователь в лучшем случае может поддерживать работу без зарядки. Но это мой случай.

[avsinn]

Всем привет!

Подскажите, кто знает, как на этом девайсе делать хард ресет?

После полутора лет работы перестал включаться, иногда (чем дальше, тем реже этот фокус прокатывает) удаётся включить его кнопкой ресет - в этом случае нормально работает, пока его не выключишь. Сброс настроек через меню не помогает.

[друг]

Оставлять навигатор-зарядка не надо, если не предполагается снимать  Аккум. в навигаторе с микросхемой зарядки и разрядки. Может легко выйти из строя при постоянной зарядке.

[Hiker]

 

Может легко выйти из строя при постоянной зарядке.

Ага, я так и подумал, по аналогии с ноутом, если постоянно в зарядке акум сдыхает. А еще хрен ее знает перемкнет в преобразователе чего-нибудь и от гаража с мотом одни угольки останутся. Китай знаете ли... Поэтому от замка зажигания, ток небольшой, нагрузка некритична.

[штурман]

 

Hiker сказал(а) выкинут родной, убогий, преобразователь питания и вшит красивый, покупной на 1А.  получается дело было в нем?

Я тоже на своем контакты смазывал, чистил, притягивал винтом - все бесполезно. Стал тупо мерить куда и сколько напруги приходит. После преобразователя ничего никуда не приходит. Отрезал его и отдал умным людям на растерзание (в смысле выкинул). Сам думаю- чем его заменить?  

 

С какой радости китайцы будут чинить тебе навигатор с механическими повреждениями?

Читать мы не умеем. Умеем только писать.

 

интерфейс главного меню стал какой-то более интерактивный