МегаТест-семь эндуро-туристов.

[HEKOT]

Gesser, Валькирия/Голда/CBX1000.

[Сhestar]

а как вам это?

/_fr/32/7042563.jpg

 

/_fr/32/0427270.jpg

Технические характеристики Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2012:

Двигатель V-образный, двухцилиндровый, четырехтактный, угол развала цилиндров 90њ, с воздушно-масляным охлаждением

Объем двигателя 1151 см³

Диаметр цилиндра/ход поршня 95×81,2 мм

Степень сжатия 11:1

Максимальная мощность 105 л.с. при 7 250 об/мин

Максимальный крутящий момент 113 Н*м при 5 800 об/мин

Трансмиссия 6-ступенчатая

Рама решетчатая из стальных труб

Передняя подвеска полностью регулируемая перевернутая 45-миллиметровая вилка; ход переднего колеса 170 мм

Задняя подвеска маятник и регулируемый по сжатию/отбою моноамортизатор; ход заднего колеса 155 мм

Тормоза передние/задние Brembo, двойной диск 320 мм с 4-поршневыми суппортами/диск 282 мм с 2-поршневым суппортом

Колеса переднее/заднее стальные диски, 2,50"x19"/4,25"x17″

Шина передняя/задняя 110/80 R19″; 150/70 R17″

Длина 2250 мм

Высота 1480 мм

Высота по седлу 820-840 мм (регулируемая)

Клиренс 210 мм

Снаряженный вес 272 кг

Емкость бензобака 32 л (вкл. 7 л резерва)

Цена 15 990 долларов

так спрашиваю,ради праздного интереса

[Путевой_обходчик]

Красивый итальянский мот! Мимо Moto Guzzi трудно пройти, в Италии чуть не заболел этой маркой )))

Бак, по другим источникам, 18 литров.

Цена в РФ: 20106 евро.

http://www.italmoto.ru/motoguzzi/stelvio12004v-ntx/index.htm

[Сhestar]

Quote (Путевой_обходчик)

Бак, по другим источникам, 18 литров.

с большим баком адвенчер,который на спицах

много инфы о супер-пупер надежности этих двигателей,по электронике только косяки замечались

мне импонирует этот слоник

[Defender63]

Точно знаю по работе о никудышнем качестве итальянских автомобилей, приборов и оборудования (по сравнению с лидерами Японией, Германией и даже Францией). Связано это с пресловутой "культурой" производства. Что то подсказывает мне, что и мотоциклы должны соответствовать этому уровню. Втройне обидно за них, т.к. уровень инноваций в их технике очень высок. По этой причине избегаю покупать любую итальянскую технику.

Но Хонды, собранные на Аппенинах, сюда не относятся, т.к. там все таки применяются японские технологии конструирования и сборки.

А видок то у мота и вправду - сладкий.

[Gesser]

обтекатель как на Урале 70х)

[motoded]

Quote (Gesser)

обтекатель как на Урале 70х)

Да ладно! И близко нет. Тогда делали на моты нижнюю часть из листа и прокатывали для жесткости шариком. А "казырный" лобаш у гайцев на Уралах одиночках сопровождения был. Я у знакомого гайца в середине 80-х за литр такой купил и фары красные. Фары красные ещё где то в старом гараже валяются.