ChitaBoy Опубликовано 5 декабря, 2008 ; Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2008 Я хочу поменять сальники на вилке, все прочитал, все знаю как делать, подскажите только как выкрутить шестигранник если он проворачивается? Мот. ТА 650 2002 понимаю что надо законтрить из нутри, какой длинны и диаметра нужен ключ и кто как с этим справился? А так же какая по размеру должна быть гайка чтобы подошла из нутри? (если приваривать к пруту) (например для своего скутера Гранд Динк 250 я использовал здоровенно длинный шестиуголный ключ на 19) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 5 декабря, 2008 ; Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2008 пружину из пера не вынимай + движение на откручивание РЕЗКОЕ. если один фиг прокручивается - пневмогайковёрт всё сделает. Хонда, т.е. Шова, не использует шестигранники. при разборке используется "пирамидка". Но 98% вилок я успешно разбираю просто не извлекая пружину. пружину вынимаю потом, после того как стронул этот нижний болт. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ChitaBoy Опубликовано 7 декабря, 2008 ; Автор Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2008 Ок. в скором времени опробую, отпишусь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2011 Quote (Димыч)Хонда, т.е. Шова, не использует шестигранники. при разборке используется "пирамидка". Не помогла ни стянутая пружина,ни гайковерт.По совету Димыча нагрел газовой горелкой,один последний болт сорвал,но треба и затянуть.Решение простое.Берем сверло 17-18 диаметра с конусной частью под патрон и обрезаем оную с последующей приваркой к пруту.Конус отлично фиксирует поршень изнутри и легко извлекается путем туда-сюда покачиванием. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 1 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2011 Quote (hondacb600)Не помогла ни стянутая пружина,ни гайковерт.По совету Димыча нагрел газовой горелкой,один последний болт сорвал,но треба и затянуть.Решение простое.Берем сверло 17-18 диаметра с конусной частью под патрон и обрезаем оную с последующей приваркой к пруту.Конус отлично фиксирует поршень изнутри и легко извлекается путем туда-сюда покачиванием. это на "новой" семисотке ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2011 Да.Удивил рецепт или шо на новой мопетке?Или сильно конструкция перьев отличается Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KILLER Опубликовано 1 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2011 Quote (hondacb600)ли шо на новой мопетке? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2011 Гишпанец наверно схалтурил на одном пере,его иму в туда.Да и пробег под 40 тыр Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Popov Опубликовано 2 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2011 Quote (KILLER)это на "новой" семисотке ? Ничего удивительного, я уже писал как, кажется на 6000 км сальник вилки потек. Но у меня никаких проблем при разборе не произошло. Все штатно раскрутилось и собралось обратно, может по причине юного возраста мотоцикла Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 2 февраля, 2011 ; Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2011 Quote (Popov)Ничего удивительного Да както не хотелось удивляться за такие деньги Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти