Кап ремонт TA-600

[друг]

 

Чем обороты 8000 авто отличаются от 8000 ТА ? 

Могу ошибаться, но в машине 4 цилиндра на моте 2. Значит поршневая  обороты разные. На валу одинаково.

[Димыч]

Там где у машины двиг работает в красной зоне,у мото это рабочие обороты...

Саш, не загоняйся - не настолько форсанутый мотор у ТА, чтобы автомобильные поршня у нас не смогли работать - сам сравни обороты наши и автомобильные. ДА и то, автомобильные обороты не возможностью ЦПГ ограничены, а ГРМ - клапана-то здоровенные и тяжеленные. Вон, даже древние БМВешные моторы М10 и М20 с заводской поршневой спокойненько до 8000 крутятся... После доработки ГРМ, иначе клапана подвисают.

[Александр36]

Кость,искать мото поршня,но ни как авто...есть аналогичные движки..Бросс и т.д...На край цилиндры с поршнями поменять

но не авто...ты на машине постоянно под красную зону ездиешь??

Если я на Варе под 200 иду то обороты в районе 7-7.5   то на машине это уже предел...

Ресурс будет очень маленький,каждый сезон хотите проблемы??

[Димыч]

На край цилиндры с поршнями поменять

цену этому хоть представляешь? Тогда уж на другой моц копить.

 

Ресурс будет очень маленький

ты таки объясни, чем поршень от ТА отличается от поршня от авто какойнить с таким же диаметром? Там покрытие поршня из другого олова? Там другой сплав использован? Да, может быть разное смещение пальца в теле, но это тут обсуждалось. Что ещё может повлиять на ресурс ЦПГ? Опять же, какой ресурс ЦПГ на авто? Сотни тысяч до первой замены поршней. Даже не до расточки, а до замены. Какой ресурс мотора у среднестатистического мотоцикла? Около 100-120тыкм до первой капиталки. О чём спорт-то в итоге?

[Костян 31]

Саш вот два поршня мото и авто . Чем они принципиально друг от друга отличаются? Имеют практически одинаковые размеры. Палец , высоту , вес, кв.

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем Костян 31

[друг]

Меня интересует, почему кольца стёрлись? Думаю в тазик ставят хорошие кольца. На 100 тыкм точно хватает.

[Димыч]

 

почему кольца стёрлись?

маслосъёмные? Они изначально слабые, стираться почти  нечему

[друг]

 

маслосъёмные? Они изначально слабые, стираться почти  нечему

В др. теме за сезон стёрли от Тазика. 

[Баринос]

Меня интересует, почему кольца стёрлись?

Ты про какие кольца то всё сокрушаешься? Трансальповские, или Гетсовские? Компрессионные или маслосъёмные?

где эта др. тема?

[друг]

Серёга, ты как всегда, а что случилось? Сразу не найду, ставили от тазика поршневую, хватило на сезон. Масло погнало,  Но ездил типа спорт режим. Получается 20-30 тыкм проехала поршневая от тазика. Наверно ясно изложил.

 

друг сказал(а)

 

Испытание прошёл? Сколько проехал, что с кольцами?

Сезон отъездил, вроде норм. По словам друга задний цилиндр начал масло есть (свечи в масле вроде). Но он и обкатку проходил на кроссовой трассе))) Я вот тоже жду вскрытия мотора. Километраж не известен, ибо мот с совсем не родном состоянии и приборка отсутствует как класс. Если что, он его таким брал. Хз, по до что его так затачивали, но там даже стопоря считай нет.

Изменено 15 февраля, 2017 пользователем друг