Перейти к содержанию

Нужна помощь при осмотре/покупке!


Nattfodd

Рекомендуемые сообщения

;

Всем доброго времени суток! Уже довольно долго мечтал о приобретении железного коня, вот решился, наконец. Более-менее насобирал денег, определился с тем, чего хочу от мотоцикла и пришёл на данный форум. Являюсь абсолютным новичком, прав ещё нет, стаж езды - 10 метров на "Урале".=)) Несмотря на это и предостережения одного друга о том, что для начала не стоит брать мотор большого объёма, решил брать ТА600. Прошерстил много информации на форуме и вообще в инете, что тоже повлияло в пользу моего выбора. Инфа, конечно, полезная, но всё это остаётся лишь теорией. Соответственно, нужен человек, который разбирается в ТА и может помочь с осмотром при выборе и покупке конкретного аппарата. Нашёл три кандидатуры - 2 в Вест-моторс и один у частника.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/581774-99be.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/465671-4f85.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/572216-d0f83.html

Что скажете?

И сразу же вопрос: кто может помочь с осмотром? (вроде добровольцы для таких дел тут на сайте находились не раз - с меня чего-нибудь;) )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Nattfodd)
для начала не стоит брать мотор большого объёма

 

ТА600 спокойнее чем некоторые спорты-чесотки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Quote (Nattfodd)
стаж езды - 10 метров на "Урале".=))

и всё? но хоть на мопеде ездил по дорогам общего пользования.?Ездить на авто или моце,это совершенно разные вещи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Желтый смотрели с товарищем кажется в сентябре, в принципе можно брать, там какой то небольшой косяк был по пластику, ну и дуги ставить надо ставить нужно. Из допов там вроде был прикуривателем еще что-то.. кстати Роман дядька адекватный, может быть подарит кофрик задний в нагрузку если возьмешь))

Жаль друг передумал, хочет дрозда

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Nattfodd, я понимаю что хочется мот и т.д.

Но может сначала права? 10 метров на урале - не вариант. Это я все говорю не из праведных чувств типа: "не садись без прав за руль!" а просто помню свои первые ощущения на эндуро (хотя до этого несколько лет ездил на уралах и чопперном японце) - "Мать моя! Как на этом заборе ездят!???" Но присутствующий на тот момент опыт взял свое.

А в твоем случае очень вероятно что ты взяв аппарат наченешь его безбожно "валять" не умея толком ездить - урал и ТА600 это совершенно 2 разные вещи - и просто изуродуешь пока научишься.

Поучись в мотошколе именно управленю - будет шибко легче. У нас такой пример тут был недавно - TWIX , отучился в мотошколе потом купил 650ку. Ездит, все хорошо (тьфу 3 раза)

А 600ки всегда в продаже есть - и ценник их обычно не меняется 160-170р

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Zмей, +100 Толково и честно! Я всю жизнь с мотоциклами и авто, но с ТА 650 тяжеловато было! И размеры, и центр тяжести, и динамика.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/572216-d0f83.html - это первый мотоцикл, который я посмотрел при выборе ТА. На улице был мороз около -20, гараж не отапливаемый. Завелся с первого раза, правда, от автомобильного аккумулятора + хозяин скорее всего периодически его заводил. Дуги самодельные, цельные. Промах в расчетах при изготовлении дуг привел к сломаному переднему крылу(видно на фото). Не понравился цвет выхлопа - он был синеватого оттенка + сифонило в месте крепления глушителя к раме(возможно, мот падал на этот бок, и глушак отваливался). Еще сифонило откуда-то снизу, но такое ощущение, что это специальное отверстие (если кто знает, поделитесь). При попытке тронуться оказалось, что имеется ощутимое сопротивление, которое может быть вызвано спущенным колесом или примерзшими колодками. Брать не стал)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Ну смотря какой Урал был. У меня высота по седлу такая была, что при остановке касался земли одной только ногой, вторая не доставала до земли см 20. Стояла переделанная гидропневматическаяя вилка и аморты от какой-то старой Ямахи, снаряженная масса была 225 кг (взвешивал). Но вот по центру тяжести- да, он немножко ниже был, на нем свободно проезжал восьмерку по внутреннему кругу почти касаясь цилиндрами. А так начинающему рекомендовал бы ну хотя бы Юбер, так ТАшку убьешь, да и сам покалечишся (тьфу 3 раза).
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Zмей, благодарю за беспокойство и за совет.=)

Я не сумасшедший и не сорвиголова, так что разумеется я сначала пойду в мотошколу - уже нашёл где учат на Юбрах и ЦБ400, можно брать доп.уроки вождения, что радует (инфу про Студента тоже видел, возможно тоже воспользуюсь). Про "Урал" я чисто ради шутки сказал, так как тогда вообще 1-й раз сел на мот, через 10 метров завалил на бок и более не садился, дабы не травмировать психику хозяина.))) Просто за пару месяцев отслеживания авто.ру на предмет ТАльпов заметил, что ушло за это время более десятка аппаратов (и 600-ок, и 400-ок) в том ценовом пределе, который мне по карману (более 180тыр я не потяну). Поэтому тороплюсь купить и поставить в гараж, а далее весной готовить себя и мот к "совместному времяпрепровождению", то бишь выучиться и получить права (!!!), поставить необходимый минимум оборудования и начать обкатывать на тихих дорогах в дачно-поселковой зоне. В город и на дальняки я на нём даже и не думаю соваться в первый сезон.

oromman, спасибо, ценная инфа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...