Первые впечатления от KTM 990 ADV 2011

[Timofey]

Цитата (korkin25)

замена акк - замена РР

 

korkin25, оставь в покое мотоцикл,хоть электрику не трогай,рр не помню что бы у кого накрывалось,

а вот тот акб мне вообще кажется подозрительным.Бороде передавай привет.

[Сhestar]

с 82-го сцуко не ломается

/_fr/37/9037298.jpg

[coman]

радиатор Жень от говна поймой и будет тебе счастье

[Сhestar]

да откуда у вас дрянь возьмется в радиаторах,считай на новых мотах?

только если герметик кто использовал.

[korkin25]

Цитата (chestar700)

радиатор Жень от говна поймой и будет тебе счастье

Да чистый он...

[Сhestar]

Цитата (korkin25)

при прогреве до вентиляторов на холостом ходу вентиляторы не выключаются....

На других катумах - включаются, поработают и выключаются.

у вас прибор на температуру цифровой? если да,то на определенной цифире должен отключиться вентилятор(легче по цифровому отслеживать)

не отключает,смотреть датчик температуры.

Цитата (korkin25)

Есть версия, что мощности аккамулятора не хватает ибо без фары ближнего света они крутятся ОЩУТИМО быстрее!

на холостом так и будет.

никто не отменял,взять мультиметр,и замерить напругу на АКБ во всех режимах оборотов и нагрузок.

[korkin25]

Цитата (chestar700)

не отключает,смотреть датчик температуры.

понимаешь... если бы температура понижалась, а вентилятор не останавливался, то было бы понятно...

температура ведь тожа не падает...

Сегодня буду тестить на свежую голову))

 

Цитата (chestar700)

на холостом так и будет.

никто не отменял,взять мультиметр,и замерить напругу на АКБ во всех режимах оборотов и нагрузок.

стояли два катума, мой и Гриндерса. У него тюненный РР.

У меня при включенных вентиляторах 12.8, а у него 14.1:))

[Сhestar]

Цитата (korkin25)

У меня при включенных вентиляторах 12.8, а у него 14.1:

не знаю в чем тюн рр заключается,но .....

после установки на джеб РР от дрезины, на холостых выдает 14.3В на оборотах 13.8В.

в один голос мне кричали,шо пиндык устройству,аднако всю зиму и щаз катаю.

посмотри по мануалу, сколько должно быть напряжение на холостых и оборотах.

можешь натюнить кошелек до похудания.

[korkin25]

Проверил всё заново.

Если завести с холодного и до вентиляторов, то вентилятор нормально отключается.

 

Судя по всему, когда нормально проехался и прогрелся, т.е. прогрелось масло по полной, то если после этого стоять на холостых, то вентилятор не затыкается, потому что работает "впритык".

 

Сейчас поменяю акк, дохловат он возможно, ибо разряжал я его в нуль пару раз.

Если вольтажом ситуация не улучшится, то поменяю РР.

 

Тест на плевки антифризом будет в жару. Скорее всего всё должно прекратиться.

[Сhestar]

Цитата (korkin25)

Сейчас поменяю акк, дохловат он возможно, ибо разряжал я его в нуль пару раз.

Если вольтажом ситуация не улучшится, то поменяю РР.

начни с зарядки АКБ.

свой гелевый раз пять в нульс опускал,поле полугода простоя в тепле рванул тока в путь.

шо добавляет мне седин за издевательство над аккумом.