me4tatel Опубликовано 15 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Вибрация начинается от 4000 потом пропадает на 5000 и так далее. Причем не постоянно, может не быть (или привыкаю), прокатился на 600-ке ДимонКота, можно сказать что её вообще нет! Вроде разгоняется довольно резво и вроде шумов от двига не слышно. Попробую на следующей неделе снять карбы, почистить ещё раз и отсинхронить. Правда компрессию не мерил и масла за 2500 км не сожрал ни грамма (залито Мотыль 5100). Или это так должно быть? Свечи новые, коричневые, когда после пробега в 60 км со скоростью 100-140 (правда, откручивал свечи после въезда в гараж и свечка заднего цилиндра была немного потемней). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anson3015 Опубликовано 15 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 возможно цепь отжила своё,и в соединение звеньев не выпрямляется,т.к под резинками пыль. В следствии не попадает нужным образом на малую звезду. Была такая проблема ,пока не поменял цепь ( прошла 16 тыщ). Если цепь свежая попробуйте подтянуть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 15 июня, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Именно от двигателя, цепь и звезды прошли 2.500 км, недаром пишу про обороты. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 15 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Quote (me4tatel)Именно от двигателя Я предположу тоже что виной карбюратор, но ещё мембраны могут быть и получает "рассинхрон"... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
balaka Опубликовано 15 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 на синхронизацию Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anson3015 Опубликовано 15 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Quote (me4tatel)Именно от двигателя, наверно я не правильно понял. У меня с ,,не правильной цепью,, после 250 км.прохвата (5-5,5 тыщ об.) зудели ступни ног ,не сильно ,а вот ладони ,то да ,как буд то кожа отошла от костей. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mentos Опубликовано 15 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Обсуждали эту тему тысячу раз. Первым делом крабы проверять. А во вторых грузы в руль поставь, если их нет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 15 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 15 июня, 2012 Quote (Mentos)во вторых грузы в руль поставь, если их нет. Обсуждалось здесь +1 Согласен! Можно ещё ослабить гайки крепления руля под траверсой, которые пожимают резинки с двух сторон или поменять на более мягкие (сомнительно..) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
me4tatel Опубликовано 16 июня, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 Сёдня пойду попробую отсинхронить, не поможет-придется карбы снимать. А грузики мне кажется не помогут, вибрация и на руль и по всему моту (то что не колёса и не цепь-100%). Может кому пригодится. Сорвал болт передний болт крепления двига, там их два где дуги крепятся. Длина 115 мм, подходит от нижнего крепления генератора ВАЗ 2110. Так на всякий случай. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 16 июня, 2012 ; Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 Если карбы грязные, то смысл их синхронизироваь? А снять карбы - час работы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти