Фото-видео на все темы

[Сhestar]

Чуть Кавказа,потом плавно к моему видению Крыма

 

 

 

[ioann85]

Отец и брат моего коллеги занимаются реставрацией старинных мотоциклов, один из их клиентов - как раз музей в В.Пышме, так что не все реставрируется там. А в Москве есть похожая коллекция - Музей  техники Задорожного https://www.tmuseum.ru Надо конечно вживую все это смотреть...

[Torman(J)]

 

Чуть Кавказа

  Крайнее фото ,где?

[Сhestar]

Дорога на Роза Хутор ,точнее к африканцу за спиртным и повидаться ехал.

[No name]

[Артемий Троицкий]

Создатель вездехода "Шерп"

 

 

Этот самодельный мотоцикл  создан Алексеем Гарагашьяном в 1996 г. Благодаря массе 85 кг имеет хорошую проходимость.. У двигателя использованы картер от спортивного Минска, цилиндр с поршнем от 200-кубовой Совы. Была создана передняя стойка с одним пером,  а также ряд других особенностей, что сделало мотоцикл простым и надёжным.

Часто повторяется вопрос: "Как устроена вилка с одним пером?" - На конце подвижной части шлицы. Уплотнения обычные и расположены только внизу неподвижной части стойки. Характеристика упругости подбирается давлением воздуха и количеством масла. Характеристика гашения колебаний подбирается вязкостью масла. Дросселирование при этом идет через зазоры в шлицах.

Алексей Гарагашьян:

    Мне нравится кататься по лесным дорогам, на природе, вдали от цивилизации.. В большинстве случаев, такие дороги труднопроходимые, часто бывают броды. За день, в среднем, проезжаю 80-100 км.

 Хочу рассказать о том, как готовится мотоцикл к прохождению бродов и вообще,  к серьёзному бездорожью.

   Здесь применён шноркель . Раньше заборник воздуха был под седлом, но при таком расположения броды могли быть не глубокие, хотелось большего.  Для этого я сделал шноркель.

   Многие удивляются, как же электрика? Как же свечи работают, провода, коммутаторы и прочее7?

   Вся низковольтная часть электрооборудования   работает абсолютно нормально в контакте с пресной водой. А высоковольтная часть защищена современным силиконовым колпачком и хорошими уплотнителями. 

   Для того, чтобы мотоцикл мог работать под водой, ещё  очень важно, чтобы карбюратор  и бак были защищены от воды. Для этого я сделал сапуны и вывел их тоже в шноркель.

Мои контакты:

На вопросы отвечаю здесь:

https://www.youtube.com/channel/UC1Is...

Деловые предложения присылайте на почту: garagashyan@mail.ru

Страница в Инстаграм: https://www.instagram.com/alexey_gara...

Официальный сайт: http://garagashyan.ru/

Изменено 11 октября, 2020 пользователем Артемий Троицкий

[Сhestar]

Видюха старая,а мужик очень толковый

Артемий Троицкий,

Пропиарил ты его знатно,со всеми реквизитами    

[Артемий Троицкий]

 

Пропиарил ты его знатно,со всеми реквизитами    

Ога, правда боюсь у нас денехх не хватит его заинтересовать 

[Кузмич]

[Сhestar]

После таких селфи обычно идут маты от безвременной кончины камеры