HEKOT Опубликовано 3 августа, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Собсно перый вопрос появился уже: Есть настойчивое желание (чем оно объяснено, объясню чуть позже): немного поднять приборку и наклонить её на себя. Единственное, что её ограничивает - трос спидометра. Какие есть решения: 1. Удлинить тросик 2. Заменить его на электрическую машину с датчиком Холла? Криво немного, но это решит раз и навсегда проблему редуктора. 3. ??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 3 августа, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Для первоначального ориентира пусть будет такой эскиз: /_fr/30/4533406.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BOB4IK Опубликовано 3 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Quote (HEKOT)3. ??? Взять трос от другого мотоцикла, они многие совместимы по штекерам Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 3 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Некот, поставить раллийную морду и Вапор. Ещё и место под навигацию останется. Правда что там с НISS'ом в курсе. ВOB4IK, помимо "просто ездить" неплохо что бы мопед нравился хозяину и необязательно остальным. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 3 августа, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Quote (parmenoff)Вапор Слухай, только сегодня про него увидел, но не прочитал днём на работе. Сейчас найти не могу... Quote (parmenoff)что бы мопед нравился хозяину и необязательно остальным Ага!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 3 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 В предыдущем сообщении читать - не в курсе как быть с ХИСС'ом. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 3 августа, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Я, наверное, приборку оставлю родную, но обрамлю её своей панелькой (по аналогии со штатной). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 3 августа, 2012 ; Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Quote (HEKOT)После темы про дуги и опыта падений ни во что, кроме Туратековских не верю. Дуги это говно. Они всё равно на 100% не защищают. А на небольшой скорости и гивишных хватает. Quote (HEKOT)При теперешнем пластике при сжатии вилки крыло ударит в туманку. Так что это ещё одна причина. Не фантазируй. Не ударяет. Инфа 146%. Quote (HEKOT)В шлеме с козырьком плохо получается Понты они такие понты)))) Quote (HEKOT)с ветровичком всё перераспределяется в шлемНу не совсем так. Ветер бъёт в верхнюю часть туловища. Напрягает первые пару сотен километров в сезоне. Потом привыкаешь =) HEKOT, Посмотри тему Maks'a на африканском форуме. Там есть у него про переделку африки. Кстати, ты не думал просто купить пластик от африки? =) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 3 августа, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 borkhes, давай, всё-таки, уже не будем. Я уже загорелся. Не понравится - выкину Пластик от АТ один хрен, не встанет как родной, переделка потребуется. А стОить будет больше, чем у меня весь бюджет. Это я по ТА-шному пластику сужу. Мне проще сделать так, чтобы не переделывать. М.б. не с первой попытки...\ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 3 августа, 2012 ; Автор Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Quote (borkhes)на африканском форуме. ё-моё! Вот где я вапор видел сегодня!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти