HEKOT Опубликовано 1 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Цитата (chestar700)любая техника в первую очередь подгоняется под себя кошельком,напильником,и более менее прямыми руками. Как в том анекдоте: -- Собрали, а получился не самолёт, а паровоз -- В конце читайте: "доработать напильником" Главно дело, что хонда уже делала самолёты, а потом решила, что лучше паровозы... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 маркетинг,к нему опять и возвратились.Добавлено (01.08.2013, 17:23)---------------------------------------------и эти туда же. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Progrediens Опубликовано 1 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 августа, 2013 Цитата (chestar700)и эти туда же. Да, вот эти их техно-дорожники вызывают лично у меня только отторжение - чего не скажешь об эндуро Те - симпатичные коняги. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bogd@n Опубликовано 2 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 Да ладно, кроссоверы ништяк! В говна лезть на аппарате весом за 150кг смысла нет. Тем более что 90% использование мотоциклов "приэндуренного" класса происходит на асфальте средней убитости. В основном на дальняки, т.к. по городу ездить на нем не очень удобно из-за широкого руля и высокого ЦТ. А оптимальные ходы подвесок для разбитого асфальта ~17см чтобы и ямы глотать и в виражах стоять. И вес по трассе нужен около 200кг, иначе мотылять будет. Вот и получается что кроссоверы самый подходящий класс 2-х колесной техники для езды по нашим дорогам. А трансальпу - да, не хватает кубиков 200 и шестой передачи. Тогда бы крейсерская у него была 160, да и запас тяги на ручке был бы на груженом аппарате для обгонов. Если бы еще перевертыш вперед и алюминиевый маятник назад - сказка была бы! Тупит хонда, ой тупит! ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 2 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 Bogd@n, понимаешь, между "асфальт" и "говны" очень много интересного. Цитата (Bogd@n)и ямы глотать и в виражах стоять тоже нет границы чёткой, что вот до 170 см в виражах стоИт, а 171 уже не стоИт. Факт в том, что сейчас на месте АТ и 600-го ТА - брешь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Progrediens Опубликовано 2 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 2 августа, 2013 Цитата (HEKOT)между "асфальт" и "говны" очень много интересного В точку! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Progrediens Опубликовано 16 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 августа, 2013 Забавно, что люди придумали А что, неплохо! /_fr/47/6399643.jpg /_fr/47/3487670.jpg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 16 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 августа, 2013 первая интересней,взял на ус. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Progrediens Опубликовано 16 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 августа, 2013 Цитата (chestar700)первая интересней Да, выглядит свежо и глаз не режет, как кросстурер. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 16 августа, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 августа, 2013 как гусь может за зиму смастырю под другую вилку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти