Княzь Опубликовано 18 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2013 sivus, Спасибо будем ждать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 18 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2013 красапуля Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sivus Опубликовано 18 марта, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 18 марта, 2013 Как подумаю -сколько труда и сил в такое вложили-зачот и уважуха однозначно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Княzь Опубликовано 18 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2013 Цитата (sivus)Как подумаю -сколько труда и сил в такое вложили-зачот и уважуха однозначно И денег Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dots Опубликовано 18 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 18 марта, 2013 Княzь, просто при нынешней редкости этих мотов и еще большей редкости оригинальных ЕЩЕ ТЕХ запчастей на них строгать из него хот-доги-уроды мне кажется в некотором роде преступление. для всего этого творчества сейчас нетрудно найти других доноров.Просто тебе тогда совет (если ты не против конечно ). Если удастся купить такой старинный мот, то не надо кардинально менять его внешность используя сварку-болгарку и выкидывая оригинальные запчасти. Кардинально улучшить его все равно не получится. Все что можно оставить на нем оставь, что придется снять - в масло --> в бумагу --> в сухое место. Двигло тоже также. Его для твоих целей наверно целесообразно будет вообще заменить ураловским под 92-й. Ибо там старое слабоватое (всего около 26 кобыл), да и оно наверно не перенесет 92-го. А со временем накатаешься, может и отреставрировать захочешь. На крайняк реставраторы у тебя все оригинальное с руками вырвут, тем более через время.Я вот тоже не коллекционер и не реставратор, однако ж Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sivus Опубликовано 19 марта, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 19 марта, 2013 Dots- а вопрос нескромный, на хромировку/гальванику выход есть? А по поводу ретро я с тобой согласен на все 100проц, на малоярославце глаз от ИЖ 49 немог отвести-вроде и нечего лишнего, но с такой любовью был восстановлен! По поводу 92 бензина-жрет нормально, единственно если долго на нем гонять тогда хз, в теории клапана прогореть могут, незнаю про 4-х тактники. Был М-103 48года, там двушка жрала все начиная от авиационного и не поперхнулась ниразу. Все таки еще раз убеждаюсь-на старой технике запас прочности был гораздо выше/видно маркетологи тогда не в чести были/ В качестве отступления от темы- был невольным свидетелем краш теста Волга 21, против автоваза 2104- впечатлило Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
babiker Опубликовано 19 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 марта, 2013 http://vk.com/motorcyklechrome вот Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitekzu Опубликовано 19 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 марта, 2013 Dots, а рама у тебя чем покрыта??? Сам делал? Красавец моц! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dots Опубликовано 19 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 марта, 2013 sivus, ну гальванист мой знакомый еще работает пока на заводе, так что выход пока есть, но цен нынешних не знаю. Пару лет назад были божеские, но хромировка правда без слоя меди (сразу на железо). это не самый лучший вариант, но если хранить не в сырости, то вроде не отваливается. по крайней мере у ребят в гаражах иногда вижу деталюшки захромированные дааавно, так вот вроде они все целы. Vitekzu, рама тоже хром Делал не так чтоб прям уж совсем сам)) гальваника и аэрография не моя конечно. а так остальное сам) я его просто разбил сильно перед тем как мне такое в голову вступило. а так-то я тоже даже и не помышлял о таком творчестве. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Княzь Опубликовано 19 марта, 2013 ; Поделиться Опубликовано 19 марта, 2013 Dots, Зачетно , если что буду консультироваться Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти