Ivanovich Опубликовано 17 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 При работе двигателя на х.х. периодически проскакивает звенящий звучок со стороны сцепления. Если выжать (достаточно выжать на 10%) рычаг сцепления, звук пропадает. Похоже что-то в выжимном механизме. Что там может болтаться? Подскажите. Сам пока вживую механизм не видел. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
osng Опубликовано 17 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 тоже было хотел разбирать уже а потом гля а там металический кожух на на трубе бренчит причем внутренний а не блестящий Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 17 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 выжимной подш сцепы. забей. он на 80% хонд и Кав звенит. так устроен. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 17 апреля, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 Цитата (Димыч)выжимной подш сцепы. забей. он на 80% хонд и Кав звенит. так устроен. Димыч, спасибо за ответ. Я посмотрел в сервис-мануале - Он обычный шариковый, даже совсем не упорный. Запрессован в выжимную плату квадратную. Это он и есть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 17 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 Цитата (Ivanovich)Он обычный шариковый, даже совсем не упорный. Запрессован в выжимную плату квадратную. Это он и есть? Да простой подшипник качения, но с довольно большими шариками в обойме... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Димыч Опубликовано 17 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 17 апреля, 2013 Цитата (Snakefish)Да простой подшипник качения, но с довольно большими шариками в обойме... да. именно так. просто Хондовцы очень хорошо прочекали момент, что нагрузочная способность радиальных шарикоподшипников в осевом направлении составляет около 25% ЕМНИП от таковой в радиальном направлении, а с учётом времени работы этого подша, его ресурс оказывает огромным, что позволяет избавиться от извратов в сцепе, как на Сузе и Мамахе с использованием длиннющих штоков толкателей сцепы в теле вращающихся валов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 14 мая, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 14 мая, 2013 Сегодня нашёл причину звона. Не сцепление. Смущало то, что при нажатии на рычаг сцепления звон пропадал практически всегда, отпустишь рычаг - опять позвякивает. Но звук слишком звонкий, как будто жестянки от вибрации друг об друга. Так и оказалось. Снял верхний (блестящий) кожух выпускной трубы заднего цилиндра - 4 винта. Под ним нижний (чёрный) кожух, крепится тремя винтами. Средний винт оказался незатянутым, кожух имел небольшую свободу перемещения. Вот и звенел об крепления. После подтяжки винтов звук не появлялся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
osng Опубликовано 14 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2013 кто бы сомневался Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fretless_Plague Опубликовано 14 мая, 2013 ; Поделиться Опубликовано 14 мая, 2013 А у меня наружный звенел. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти