Snakefish Опубликовано 25 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2013 Цитата (Denis)сильного щелчка быть не должно А тут уж смотря кто слушает. Как показывает практика один слышит скрежет, другой нет. А сцепление хоть при какой угодно настройке из-за вращения в масленой ванне даст щелчок... p/s/ С возрастом, обоняние, острота зрения, слух, быстрота реакции ухудшаются. Поэтому кто был глух ещё в юношестве, то с возрастом не слышит ни черта...(( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis Опубликовано 25 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2013 Цитата (Snakefish)А сцепление хоть при какой угодно настройке из-за вращения в масленой ванне даст щелчок... Я и не утверждаю что его не должно быть, просто на ХХ он должен быть не громким и не сильным, в противном случае нужно обратить внимание на регулировку сцепления.... П.С. Со слухом у меня все в поряде)))) Да и возраст еще не преклонный))))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zaytsevphoto Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 Цитата (Snakefish)p/s/ на низких оборотах генератор не справляется с зарядкой АКБ и идёт разряд, и второй момент: недостаточно смазывается весь двигатель из-за меньшей производительности масленого насоса. у меня 600 98 года со стандартным реле-регулятором в прошлом году была проблема с аккумом, полностью оценивал ситуацию по моту... могу сказать точно по своему: заряд идёт с 1200 оборотов, причём на 1800-2000 ток заряда максимальный, после 3000 ток заряда хороший и не меняется с увеличением оборотов. так что генератору достаточно и тошнильного режима. по поводу плохого смазывания и раннего выхода из строя коробки передач не могу сказать ничего. PS использую в основном режим в области 2.5-4 тысяч оборотов(ничем не обосновано, просто так больше нравится как двигатель работает) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 2.5 совсем мало для 600-ки,даже на своем стараюсь держать минимум около 3-х тыр,а у нас разница примерно в 900об. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 трансальповскому мотору пофиг в каких оборотах комфортно, лишь бы не ниже холостых и не выше красной зоны, и самое главное правильный выбор передачи. всё по очучениям) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 пофиг чопперу лохматому,на 600-ке явный провал до 3-х тысш Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 трансальпу такой ништяк по статусу положен Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 по сравнению с 700-кой даже на АТ показалось,шо ручку недокручиваю. на 600 чуть не заглох трогаясь. чисто субъективно тактильно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Snakefish Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 Цитата (zaytsevphoto)PS использую в основном режим в области 2.5-4 тысяч оборотов(ничем не обосновано, просто так больше нравится как двигатель работает) Очень плохо, потому что при таких оборотах у тебя идёт повышенная нагрузка при слабом смазывании поршневой и прочего. Всё исключительно ИМХО и основано на материалах полученных из открытых источников. ------------- Цитата (Gesser)лишь бы не ниже холостых и не выше красной зоны, и самое главное правильный выбор передачи. всё по очучениям) Согласен. Главное не насиловать под нагрузкой и высокой передачей и пытаться ускориться... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivanovich Опубликовано 26 апреля, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2013 Цитата (chestar700)чисто субъективно тактильно Органолептически. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти