Перейти к содержанию

Двигатель Африки в Трансальп


Рекомендуемые сообщения

;

А чего Карыч, он африканский движок не впендоривал. И вообще очень многие хотели, но ни одного реально не поставили.

Подвески-да есть опыт, бак-да, ставили. Движку-нет, никто так и не воткнул. По моему даже на АДВ нет пиндосского опыта.

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 111
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Всем добра. Какие сложности могут возникнуть при установке мотора от АТ 750 на ТА 87 г.в.? Что нужно дополнительно приобрести для этого? Ответить

Нужен сам мотор с маслорадиатором, который надо будет где-то разместить. Если мотор от RD07, то надо будет менять датчики импульсов и ротор генератора на RD04, иначе с коммутаторами двумя не подружится. В карбах менять жиклеры. На раму приварить крепежные элементы для дополнительного крепления движка. Перенести куда-то расширительный бачок. Вроде все. Очень хочу сам попробовать, но мой мотор не продается, а так денег на еще один мотор выделить не могу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

ioann85, У тебя то все "предварительные ласки" по подвеске и баку уже проведены. :D А моторчик продастся. Есть ли на примете здоровый африканский?

Там, кроме комутатора и РР надо, да и карбы сразу АТшные.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да, я и боковинки нормальные запилил из африканских наконец, посимпатичней стало. Мотор, который на примете, в декабре был еще не продан, как сейчас - не знаю. Читал на аглицком форуме отчет одного чела. Он внедрил мотор от RD04 без каких-либо переделок по электрике и с родными карбами (жиклеры вроде поменял только) и был весьма доволен тем, как отъездил сезон

Изменено пользователем ioann85
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

моё мнение станет полюбому ,  про двиг, у АТ передняя башка имеет крепление к хребту рамы , но оно такое рахитное , (сам буду переделывать ) что и ненужно впринципе , , ниже передней башки , пластины дюралевые , точ такие же как и на ТА 600 .

узел маятник рама ось , как я понимаю одинаковые , так как с африки на ТА ставят маятник . 

 единственное что, крепёж под мммммммм где помпа короч , там возможно надо переделать пластины (рама-двиг) 

 

 

 

подойдёт РР , и  карбы ,  генератор .

 

вопрос в сопротивлении индукционных катушках , (в миру , датчиками хола )  но очень уж я сомниваюсь , что они (епонцы)  модель меняли 

 но надо сделать замер .

 так же для меня вопрос про коммутатор . трубки выхода ОЖ из бошек , глушак ,  



есть мои фотки , как ТА мотора , так и АТ , выложу тут , если надо. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

я и боковинки нормальные запилил из африканских наконец,

фотки давай. куда дел Та боковинки. Взял бы, даже за денюшку.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Выложи, будет полезно, думаю. 

 

 

ооооо у меня фотки размером ,как  ковёр с оленями , буду ужимать .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Дядя_Юра, Аленей отбрось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...