Замена цепи и звезд на TA650. Инструкция

[finn]

Перед слетом поехал к Жене VikingS менять цепь и звезды, в итоге для таких же чайников как и я решили сделать инструкцию с фотографиями. Меняется все элементарно, что-либо выбивать, высверливать и пр. не пришлось.
В общем, спасибо VikingS и его сотруднику "Старому", имя его не знаю

1. Ставим мотоцикл на передачу.
2. Снимаем лапку КПП. Для этого необходимо полностью выкрутить крепежный болт.


3. Головкой на 8 откручиваем два болта, крепящие крышку ведущей звезды и снимаем эту крышку.

4. Ослабляем, но не откручиваем полностью два болта, удерживающие пластину, которая фиксирует ведущую звезду.

5. Снимаем защиту цепи.


6. Немного ослабляем гайки крепления ведомой звезды. Наиболее удобно действовать накидным ключом.

7. Сильно ослабляем натяжение цепи.


8. Придерживая ось, откручиваем гайку крепления оси заднего колеса.

 

[finn]

9. Вынимаем ось заднего колеса, на моем примере выбивать ничего не пришлось, все легко открутилось.

10. Снимаем заднее колесо.
11. Придерживая шестигранником болты, откручиваем гайки и снимаем ведомую звезду.


12. Снимаем пластину и саму ведущую звезду.


13. На всякий случай сравниваем кол-во зубьев на старых и новых звездах и кол-во звеньев на старой и новой цепях
14. Любым удобным способом снимаем цепь (болгаркой, тросорезом, интеллигентно расклепываем).

15. Ставим новую ведущую звезду и закрепляем ее через пластину соответствующими болтами.

16. Протягиваем новую цепь и замыкаем ее, для этого (на моем примере, цепь RK):
17. Берем замок, надеваем на него два сальника, соединяем замком два конца цепи и надеваем на замок еще два сальника по другую сторону цепи.

18. Заклепывателем цепи одеваем на замок ответную часть до состояния как у соседних звеньев.

 

[finn]

19. Тем же инструментом фиксируем ответную часть замка расклепав оси замка. По ощущениям расклепывать не применяя сверхусилий, сломать хвостик расклепывателя легко, а стоит сия запчасть дорого.

20. Ставим на место заднее колесо.
21. Натягиваем цепь полностью (без фанатизма, просто чтоб распрямить все звенья), затем ослабить до свободного хода в 3,5-4 см.


22. Окончательно затягиваем гайку на задней оси.
23. Возвращаем на место защиту цепи, крышку ведущей звезды и лапку КПП. На лапке и оси кпп есть метки (точки), их необходимо совместить.
24. Промываем керосином цепь от заводской смазки и наносим свою. Все.
 

[Strange_rr]

Спасибо за инструкцию! На фотографии №15 не видно пластины. Вы точно её поставили? )) И ещё момент: когда менял у себя цепь в прошлом году, то где-то читал, что два болта, держащие пластину и переднюю звезду, рекомендуют посадить на фиксатор резьбы.

[finn]

болты были без фиксатора резьбы, потому смысл его применять не вижу. На моей пластине выработка небольшая пошла, полезу пластину скоро на новую менять, обращу внимание как держится. Пластина на фото есть,просто качество фотографии такое. ржавчина вокруг оси и есть пластина )))) сама звезда идеально чистенькая, серого цвета.

[finn]

[Strange_rr]

Понятно. ) Мне казалось, что у меня на болтах всётаки присутствовали следы фиксатора. Буду на днях снимать, посмотрю.

Насчёт износа пластины, был так же совет перевернуть её другой стороной. Ещё немного походит.

[Snakefish]

Цитата (finn)

болты были без фиксатора резьбы, потому смысл его применять не вижу.

Фиксатор использовать обязательно!!! Я именно так потерял свою стопорную шайбу прикрутив без фиксатора...

Цитата (Strange_rr)

Мне казалось, что у меня на болтах всё таки присутствовали следы фиксатора.

Правильно казалось, предположительно синего цвета.

[Shadow61]

Именно синего

Красный вы хрен сорвёте потом

А вообще и лаком для ногтей любым можно смазать резьбу и закрутить

Крепит не хуже фиксатора синего

[finn]

спасибо, сделаю на фиксаторе. а пластину лучше новую заказать, она не так дорого стоит, чем переворачивать

Добавлено (09.05.2013, 15:53)

---------------------------------------------

спасибо, сделаю на фиксаторе. а пластину лучше новую заказать, она не так дорого стоит, чем переворачивать