Чё-то я не пойму...

[vovkos]

Всем привет! Неделю как владею ТА. Пару постов ниже уже хвалился. За неделю успел взять 5 часов уроков в мотошколе. Инструктор сказал, что за меня спокоен. Права есть с незапамятных времен. Опыт нулевой. Два дня как отправился в одиночное плавание. Возникли типично новичковые вопросы. Осознаю, что вопросы из разряда- через неделю сами отпадут. Но всё-таки.

1. Какие всё-таки обороты двигателя являются правильными при движении без ускорения по ровной дороге? Пока у меня сложилось впечатление что 3500. Но сегодня я первый раз переключился на последнюю передачу и с удивлением обнаружил, что на 3500 об мот движется со скоростью 80 км. Как-то маловато. И какие-же обороты надо держать при крейсерской скорости 120 км? В общем я в некотором недоумении. На машине 2000-2300 самые правильные обороты - а на ТА сколько? Тупой вопрос, согласен.

2. Второй вопрос из области паблик релэйшн. Я два дня в шоке от того, что просто огромное количество мотоциклистов подъезжают ко мне, здороваются, задают вопросы как будто мы вчера расстались, хотя я их первый раз в жизни вижу. Я даже не подозревал, что существует эта сторона владения мотоциклом. Я уже понял, что приветствовать надо всех (я старался, хотя пока отрывать руки от руля пока непросто). Второй вопрос много тупее первого - скутер это мотоцикл? Их реально очень много...

3. Тормозной путь мотоцикла короче автомобильного или нет? Надо как-то понимать с какой интенсивностью можно тормозить, чтобы сзади не прилетел кто.

Спасибо

[ioann85]

1 Езжу в основном на 4,5 - 5,5 тыс. обоотов.

2 Скутеристов не приветствую, если они не приветствуют меня)

3 Для меня, когда я томожу как-то важнее, чтобы я не оттормозился об кого-нибудь, но специально пеед машиной томозить не стоит)

[Denis]

1. На тахометре есть "красная зона", в нее лучше не влезать, все остальные обороты для ТА приемлемы)))

2. Первый скутеристов тоже не приветствую... На них много левого народа у нас катается, если скутерист меня поприветствовал - отвечу ему взаимностью)))

3. У мотоцикла тормозной путь длиннее, но в зеркала смотреть при торможении очень рекомендую..

[vovkos]

В ответ я приветствую вообще любого Спасибо за ответы!

[Zмей]

Цитата (Denis)

Первый скутеристов тоже не приветствую... На них много левого народа у нас катается, если скутерист меня поприветствовал - отвечу ему взаимностью)))

я тоже так делаю - просто часто на скутерах ездит не поми кто, не имеющий никакого отношения к мотосообществу

При 120 у меня обороты обычно 5.5

[Gesser]

обороты на определенной скорости зависят от соотношения звёзд. Хватит меряться пиписьками)

[Snakefish]

Цитата (Zмей)

просто часто на скутерах ездит не пойми кто,

Я разделяю так: если на скутере едет человек одетый в шлем и спец одежду, то я обязательно с ним здороваюсь, потому как считаю, что у этого человека мозги в правильную сторону повёрнуты.

Обороты держу в городе от 4 до 5 (в районе максимального крутящего момента), чтобы можно было легко ускориться и при желании переключить передачу вниз или вверх сразу...

Приветствовать можно и коротким "бибиком" когда тебя обогнали и махнули рукой..

Тормозной путь у мотоцикла больше из-за неопытности водителя в первую очередь, мало кто умеет хорошо затормаживаться, да ещё в повороте тормозить опасно/не стоит...

Удачи на дорогах!

[Ditrih]

5,5 при 120 на хорошем асфальте,а здороваться можно со всеми двухколесными,главное уважение,спорты не здороваются,а то им руки поотрывают ветром)))

[Fretless_Plague]

Цитата (Denis)

У мотоцикла тормозной путь длиннее

 

Хм, странно, у меня сложилось другое впечатление. Мотоцикл мотоциклу рознь, но на ТА700 с АБС я торможу очень быстро.

[Shadow61]

Быстро?

А как тогда тормозит четырёхколёсня тележка о четырёх лаптях с абс?

Я не имею ввиду Жигули со стёртыми колодками, я имею ввиду уровень Авенсиса хотя бы.

Уже молчу про Х6, Q7 и А8 ' class='ipsImage'>

Замерялись с Авенсисом брата, я на Сибере 600 был, с хорошей свежей резиной и свежими колодками и опытом езды на мото более 20 лет

Сибир тормозит пошустрее Транса даже и 700-го

Тормозились с разных скоростей или нос в нос или Авенсис останавливался быстрей.

А я был готов к торможению, а это не одно и тоже, в городе вы будете ещё сображать чё происходит и чё делать

И я именно старался, смещался по седлу, загружал вилку, а брат улыбаясь и смотря в окно на меня, просто жмакал педаль и Авенсис стрекоча абс вкапывался в асфальт.

Я наверное огорчу вас, но современные машины тормозят получше Трансальпа, причём чем выше скорость, тем больше отрыв машины от мотоцикла.

Например с 40 км\ч мото остановился раньше машины, после 80 км\ч машина начала останавливаться раньше

И со 140 Авенсис остановился более чем на корпус раньше, проверяли несколько раз, результаты похожи.

 

Я уже молчу, что в реале тормозить вы будете не на идеальном, выбранном асфальте, а на песочке или ещё какой фигне на дороге.

Плюс усёр от неожиданности при нештатной ситуёвине.

Не очень-то расчитывайте, что остановитесь быстрее машины.

Торможение в дым, да даже и просто резкое, свидетельство того, что вы раззяву ловите и не читаете вперёд дорогу.

Никаких неожиданно, выскочил, вдруг, не заметил, не должно быть у вас.

Иначе Дорога вас научит внимательности и жёстко научит.

Выезжать на мото надо с чистой головой и не думать в процессе езды, не кумекать бытовые проблемы.

Сел на мото - оставь ВСЕ проблемы позади и тогда можно входить в Дорогу.

Мониторить дорогу, взгляд держать блуждающий и чистое сознание.

Мото Медитация ёпта!

' class='ipsImage'>

Добавлено (09.05.2013, 15:16)

---------------------------------------------

Бывает случается всякое, нереально отключиться от серьёзной проблемы

В таком случае, лучше на мото не садиться, лучше поехать на маршрутке\такси\метро

Так будет разумней и в итоге дешевле, чем разбить мот и попасть на деньги.

Да чё я вас учу?

Вы и так все эти прописные истины выживания на мото знаете.