периодически начинает гореть лампочка нейтралки

[-=Falcon=-]

зачастую начала загораться когда стоишь с выжатым сцеплением, а в последнее время загорается при каждом выжиме сцепления при переключении, неважно вверх или вниз

 

в чем может быть проблема, как исправить?

[Сhestar]

уже обсуждалось,датчик нейтрали в основном чудит,ну и проводку к нему проверить.

[-=Falcon=-]

просто почему он чудит именно при нажатии сцепления?

 

тут ещё было недавно - переключился с 4 на 5 передачу, всё нормально, воткнулась без проблем - разгоняюсь и вдруг вылетает в нейтралку

я её побыстрее снова вверх - всё нормально, снова еду на 5-ой, без переключения промежуточных передач

 

может это всё как-то быть связано с заканчивающимся сцеплением?

[Snakefish]

Цитата (-=Falcon=-)

может это всё как-то быть связано с заканчивающимся сцеплением?

я считаю что нет. Передача вылетает, если включили не чётко, т.е. нужно подтыкать до упора и резче...

[Сhestar]

сцепа не при чем.

[Мокрый]

У меня тоже барахлить начал с начала сезона, сейчас вообще ХХ полная. Закажу новый датчик и ничего изобретать не буду.

[Сhestar]

шота я тупанул,ведь механизм переключения стоит как раз под корзиной.

нада подумать.

[-=Falcon=-]

блин, с новым сцеплением проблема не ушла - наоборот теперь лампочка загорается при КАЖДОМ выжиме рычага

 

раздражает..

 

где этот датчик находится и каков принцип работы, кто-нибудь может подробно пояснить?

[Dots]

датчик гдей-то под лапкой кпп. выкручивается легко, тока масло надо слить или мот направо положить. Представляет собой концевик, который замыкается на массу - на копирном валу кпп есть специальный штифт, который совпадает с датчиком, когда коробка на нейтрали, а в остальных положениях датчик скользит по текстолитовой пластине, стоящей также на копирном валу. обычно вообще-то он, наоборот, от износа перестаёт доставать до этого штифта и лампочка НЕ включается (что влечёт за собой остановку мотора при выпускании боковой подножки). такое лечится заменой шайбочки-прокладки, которая подложена под этот датчик на более тонкую. А вот в твоём случае могу предположить, что кабы датчик не пришлось менять. или ваще, не дай бог, разваливается (если не уже) та текстолитовая пластинка (лечится переборкой двигла ) вобщем выкручивай датчик, скорей всего в нём трабла. может вобще просто пошевелить надо.

Добавлено (28.06.2013, 23:35)

---------------------------------------------

эта! так, не спеши ниче выкручивать! вобще у тебя может быть проводок где-то перетерся и на раму коротит. хотя при чем тут сцепление?...

[Ivanovich]

Цитата (-=Falcon=-)

блин, с новым сцеплением проблема не ушла - наоборот теперь лампочка загорается при КАЖДОМ выжиме рычага

Что-то у меня подозрение на проводку. Странно что загорается при выжиме сцепления.

Попробуй замкнуть (или разомкнуть) датчик на рычаге сцепления, без выжима самого рычага. Если лампочка будет загораться, значит проводка, может где-то масса потерялась.

 

Ещё надо проверить диодную сборку. Если один диод пробит, будут такие симптомы.