vasyamfx Опубликовано 26 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 У меня TA600 97го года. Симптомы следующие. Двигатель, судя по датчику температуры, прогревается очень медленно при любой температуре окружающей среды от +5 До +35. По истечении некоторого времени езды стрелка останавливается в конце 1й трети. В дождь ниже. При этом мотик при любой температуре заводится с полтычка даже без подсоса. Без подсоса на холодную заглохнет быстро, если оставить на холостых. Тянет ровно без провалов при любом положении стрелки термометра. В жаркую погоду в пробке стрелка переваливает за середину и включается вентилятор обдува радиатора. Ну и выключается он тоже нормально. У меня несколько вариантов объяснения. 1) Это нормальное поведение для данного двигателя. У всех ТА так. 2) Термостат не закрывается полностью и ожлаждайка всегда попадает в радиатор. 3) Не исправен термометр. Ваше мнение? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя_Юра Опубликовано 26 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 26 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 датчик или прибор врет,однозначно.Добавлено (26.06.2013, 16:12)---------------------------------------------Дядя_Юра, на 600-ке с половины шкалы 100С уже? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ministrell Опубликовано 26 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 У меня норм положение при езде - где-то на гренице первой и второй третей шкалы. в пробках-переваливает за середину, но не сильно, карлсон делает свое дело. ТА650. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dots Опубликовано 26 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 было похожее, правда не так сильно. оказался нерабочим термостат. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nikitadocx Опубликовано 26 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 vasyamfx, у меня ТА 96 года, ведет себя так же, и кстати эта тема уже поднималась, смотри на форуме, и там тоже в итоге большинство пришло к выводу, что так и быть должно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasyamfx Опубликовано 26 июня, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 Всем спасибо. По крайней мере мнения разделились. Поищу подробности на форуме, раз это уже обсуждалось. Если найду решения в др ветке, то сюда вставлю ссылку и тему можно будет закрыть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasyamfx Опубликовано 26 июня, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 Я так езжу уже 7000км с медленным прогревом, и проблем не испытываю. Поэтому пока склоняюсь к варианту нормальности. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vasyamfx Опубликовано 26 июня, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 Вот 2 темы нашёл: http://transalp-club.ru/forum/29-249-1 http://transalp-club.ru/forum/12-76-1 Всё в порядке у меня. тему можно закрыть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Heathunter Опубликовано 26 июня, 2013 ; Поделиться Опубликовано 26 июня, 2013 Нет. Закрывать не стоит. Обнаружил, что когда стрелка только вошла в рабочую температуру, по трассе хавает масло. На днях прогкатил 500км(250 с женой) и ни капли не схавало. Стрелка полностю закрывала букву Е(TEMP) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти