Перейти к содержанию

Свечи зажигания


Рекомендуемые сообщения

;
Ну,что....сегодня выкрутил все свечи, все одинаково-белые. Перелапал все патрубки трахейные, все хорошо, подсоса нет. По совету Сереги-Бариноса, выкрутил винты качества смеси на пол оборота, с правого и левого борта. Вышел на трасу и катнул 100 км. В гараже уже не стал снимать бак,а выкрутил только доступные свечи первого и второго горшка. Они заметно ,на мой взгляд,сменили цвет, но не коричневые. Может ещё открутить, а...?

post-7385-0-43788000-1522170985_thumb.jpg

post-7385-0-61787800-1522171007_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 260
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Думается мне, сначала фильтр сменю,хотя он чистый, а потом ещё откручу чучуть....

 

И да....ездить на таких свечах можно, не погорит ничего?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Винты качества вероятно имеют отношение к оборотам ХХ, и незначительное отношение к работе двигателя при повороте дросселя до 1/4 проходного сечения. 

Поплавковая камера сбалансирована, а значит загрязнение воздушного фильтра практически не скажется на составе смеси.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Поставь новый фильтр, с шайбой как у вас на 400ке положено. Потом прокатись прогрей двигатель, затем отсинхронь карбы. Далее винтами качества смеси добейся самых устойчивых оборотов на обоих цилиндрах, и ручным винтиком с левой стороны выставь холостые обороты 1200 -1250об.мин. И после недолгих покатушек, увидишь нормальный цвет на изоляторах свечей! И да будет тебе счастье, и не надо гадать, пол оборота, 1/4 оборота!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Регулировка качества смеси главной дозирующей системы осуществляется перемещением конической иглы и изменением уровня топлива в поплавковой камере. Винт качества - это винт качества системы холостого хода.

Его регулировка сказывается на качестве смеси главной дозирующей системы, но только в режимах малого открытия дроссельной заслонки. При открытии более 1/4 из системы ХХ топливо не поступает, по причине отсутствия разряжения в зоне отверстия ХХ и переходной системы.

Изменено пользователем galkin24
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Винты качества вероятно имеют отношение к оборотам ХХ,

Причем здесь это? Ему смесь немного надо забогатить.  
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Олег, на мото стоит фильтр 600 с вставкой нужного диаметра. Двигатель работает как часы, не хочу даже лесть тудым, синхронизировать. Пугает только цвет свечей.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Винты качества вероятно имеют отношение к оборотам ХХ,

Причем здесь это? Ему смесь немного надо забогатить.  

Притом, что если не устраивает регулировка на ХХ, то регулируют систему ХХ. Если не устраивает работа главной дозирующей системы, то регулируют ГДС , и не наоборот. Цвет свечей к ХХ отношения не имеет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Олег, на мото стоит фильтр 600 с вставкой нужного диаметра. Двигатель работает как часы, не хочу даже лесть тудым, синхронизировать. Пугает только цвет свечей.

Ну раз уж ты такой упрямый, тогда выкрути винты ещё по пол-оборота и будет нормально! Без шуток.

 

Но если сделать всё как я сказал ранее, то будет работать как швейцарские часы!

Изменено пользователем vоdяной
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...