Допустимые обороты TA700

[pkill]

а что вообще значит дубовый? не забывай про цбс, жмешь задний - тормозит обоими

 

задний в принципе всегда менее чуткий чем передний (ну тяжелый чопер с пассажиром и багажем не рассматриваем)

там и суппорт слабее, и нога то менее точная чем рука

[Сhestar]

Цитата pkill (

[pkill]

надо найти второй такой же ТА и поменяться ))) по инету понять чуткость тормоза сложно ))

 

а кстати система прокачана? давно?

[Сhestar]

Цитата pkill (

[pkill]

chestar700, сорри плохо читал ))

[Progrediens]

Цитата chestar700 ()

трудно определить точку срабатывания АБС

 

А это нужно? Вот на стиде и правда было нужно, иначе блокировка заднего, несмотря на то, что чопперная компоновка.

[Сhestar]

Цитата Progrediens ()

А это нужно?

не представляешь как.

на скользком-АБС зло адовое.

Добавлено (10.10.2013, 17:29)

---------------------------------------------

поправлю,при торможении на прямой.

[Progrediens]

А, ну в этом смысле да, согласен. Но то, что дубовый, не согласен - ну, мне удобно им пользоваться. Может, педаль по-другому отрегулировать? Может, эта "дубовость" объясняется комбинированной тормозной системой? Правда, тут ничего не поделаешь.

[nihi]

поездил по песку, как раз была цель ощутить задний тормоз, мне он тоже кажется дубоватым. Так вот, интересно, что при блокировке колеса мне было отчетливо слышно четкий щелчек, так и не понял откуда он исходит, но четко по нему стал понимать момент ухода в юз. АБС нет у меня. Кстати, на прошлом моте не хонде задний тормоз стал более внятный при смене шланга на армированый.

[Progrediens]

Видимо, потому, что на бездорожье и сцепление с покрытием другое, и подвеска работает активнее + система комбинированная - думаю, может обратной связи недоставать. В том, что этот тормоз (на педали) немного "ватный", могу согласиться. Но не дубовый. Вот на стиде дубовый - чуть пересилишь - и усё, а тормозит он хуже транса. У меня на 700-ке АБС на передке иногда работает на кочках. Сзади что-то не припомню, даже когда тренировался тормозить на всю (на асфальте), на грунте торможу умеренно обоими тормозами.