Добрый Монстр Опубликовано 14 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 14 октября, 2013 Берётся на помойке возле любого автосервиса червячный руссодомкрат и приваривается уголок Уголок за маятник, кочергу за багажную рамку. Если нет, то придётся что-нибудь придумать для зацепа. Не забываем про ветошь между деталями. Без особых усилий оси звёзд и маятника выставляются в одну линию. При шате цепи около 1см на натяжке, получились 4 паспортных см на боковом упоре (цепь и звёзды новые 16/47) А вот на чём я ездил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gesser Опубликовано 14 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 14 октября, 2013 Вот вы изобретатели) Я почему то даже без централки цепь смазываю, и натягиваю, и колесо снимаю заднее или переднее, особо не запариваясь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fretless_Plague Опубликовано 15 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Ну насчет снять-поставить не знаю, а вот смазываю и натягиваю (один раз правда пока только натягивал) на боковой. Да у меня и нет этой центральной. Вообще мне многие говорят, что нужно натягивать "на глаз", "на полностью груженом мотоцикле" и т.п., но я стараюсь все делать по инструкции и с измерительными приборами. Ее ж неглупые люди писали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 15 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Всегда придерживался мнения что натяжение цепи напрямую зависит от его загрузки. Если я один езжу по городу- одно натяжение, если груженый в дальнобой - другое. Натягиваю так, чтобы когда мот загружен(со мной на сдушке) у цепи был небольшой свободный ход-примерно 1 см. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 15 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Цитата Zмей () Если я один езжу по городу- одно натяжение, если груженый в дальнобой - другое. пустые мы не просаживаем подвеску на кочках? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fretless_Plague Опубликовано 15 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Цитата Zмей ()если груженый в дальнобой А сколько ты грузишь на мотоцикл? Я еду в дальнюю поездку с тремя кофрами и сумкой на бак. Все вместе это весит максимум 30 кг. Я вешу 85 с одеждой и шлемом. Т.е. разница "груженый-негруженый" у меня невелика, совершенно не та, для которой стоит перенастраивать цепь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Добрый Монстр Опубликовано 15 октября, 2013 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Как натягивать цепь, каждый решает для себя сам. Данное устройство позвляет поджать маятник если лень снимать аммортизатор или нет большого и толстого друга, который бы сел на место пассажира. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
borkhes Опубликовано 15 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Gesser, ты не один такой. В гараже хватает бутылочного домкрата и ведра на 10 л., на обочине - боком положил мот и колесо снял. Zмей, натяжение цепи не зависит от того, гружёный ты или нет. Тебе верно пишут, что на любой кочке цепь будет растянута на тот максимум, что есть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HEKOT Опубликовано 15 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 15 октября, 2013 Вчера пытался отписаться - форумзлобно глючил. ИМХО Змей имеет ввиду не разную степень натяжения цепи, для гружёного/негружёного мото, а разную степень провисания цепи при установке мотоцикла на боковую подставку. Змей, контрольный вопрос (в голову): если ты вчера ездил по городу и отрегулировал цепь, а сегодня (вдруг) собрался в дальняк, будешь менять ругулировку? Добавлено (16.10.2013, 02:27) --------------------------------------------- По теме: я чего-то не понял, для чего приспособление... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 16 октября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 16 октября, 2013 Цитата HEKOT ()По теме: я чего-то не понял, для чего приспособление... для просадки подвески на максимальное растяжение цепи. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти