Zмей Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 Цитата lexx ()в скоростных поворотах скручивает да, именно этот момент я собираюсь насколько это возможно, поправить с помощью африканской подвески соглашусь, человека "за 50-55" везди уже очень некомфортно. Для этого лучше ГС или африку... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 Цитата chestar700 ( Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 Цитата lexx ()на спорттуристе - тюненая подвеска так же творит чудеса. почему,когда за 200,не приметил,шоб на дорожнике подвеска отрабатывала ямы. тюнинг подвесок скоростных туристов на другое заточен,только не ухабы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 Цитата chestar700 ()тюнинг подвесок скоростных туристов на другое заточен,только не ухабы не соглашусь, все рассчитано на неровный асфальт и регулировкками можно много добиться, как пример в том году на мототревелс мы с товарищем по грейдеру шли 100-120 км/ч,я на ТА. он на дрозде, даже на грейдере аморт позволял прогнозируемо держать сцепление с дорогой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 спорить не буду,не хочу. товарищ скорее хорошо пилотирует мот,чем сам мот это позволяет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 Цитата chestar700 ()товарищ скорее хорошо пилотирует мот,чем сам мот это позволяет. несомненно,он хороший пилот, но именно с его слов могу сказать,что прохождение поворотов с легким заносом на дрозде на грейдере со штатной дубовой подвеской вряд ли бы позволило сохранить сцепление с дорогой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 lexx, мы все,как всегда отвлеклись от темы ТС многие даже на БМВ езьдиют Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 1 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2013 Цитата chestar700 (' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shmith Опубликовано 2 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2013 Скромность, скромность и еще раз скромность! Привычка к комфорту вредит! ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Набрав полные 45-ти литровые боковые кофры полезных ништяков, можно как я 3 сезона назад словить расколбас на 140. Очень повезет, если как я - неделю в больничке и на попутке домой. С тех пор мот НЕ перегружаю - скромность ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Сменил родные просевшие за 10 лет передние пружины на прогрессию, подзатянул заднюю и я абсолютно доволен своей 600кой. Все 5 лет мот ТОЛЬКО радовал. С моей сварливой женой проезжаем вдвоем по 2 т км, устаю только от жены. Ну и сам в одиночку 12-15 ткм. Лучше 600 только 600 ' class='ipsImage'>' class='ipsImage'> Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 2 ноября, 2013 ; Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2013 не понял,2 тыры в день? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти