padavan Опубликовано 8 апреля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2014 коктель сабянина -жуткая вещь.на оцинковке с одной поездки следы остаются.... у меня все перья щербатые, и колодки как будто жучком поедены с ребра )) главное когда ездишь зимой-проехал-сразу на мойку! )) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Пальмыч Опубликовано 8 апреля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2014 проехал-сразу на мойку!и сразу замёрз)) жаль, что мойка не в гараже.от неё ещё и доехать ведь надо!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RaraAvis Опубликовано 18 апреля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2014 Приобрел у Мишутки ремкомплект для суппорта переднего, всё что нужно(рез. втулки, манжеты, колпачки штуцеров), включая смазку входит в комплект.Разобрал и ужаснулся! Поршни в окислах(вышли из суппорта при помощи какой-то матери), вместо тормозухи кетчуп!! самый натуральный кетчуп(по консистенции)!!!Колодки из-за окислов на направляющих стёсаны под углом . Такое ощущение, что не меняли с завода.Очистителем все прочистил, вымыл томатную субстанцию, новые манжеты и все замечательно) Прокачиваются тормоза на ура, никаких проблем(долил в бачок-нажал ручку-открыл штуцер-закрыл штуцер-повторить)С новой тормозухой не узнать прям. Даже если у вас мотоцикл тормозит, это не значит, что внутри всё в порядке, лучше проверить! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 18 апреля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2014 RaraAvis, + 100 Поэтому и рекомендуется менять тормозуху каждые 2 года.А то, что вдумчиво почистил суппорта, вообще маладца.Задок, думается тоже требует чистки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
}I{EHEK_78_ Опубликовано 6 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 может кто подскажет гдеб достать манжеты и особенно пыльники на суппорт передний на 600ый альп в спб, а то заказал на экзисте два ремкомплекта на два поршня этих резинок, а они редиски отменили заказ, вот теперь ломаю голову как бы побыстрее их получить, ибо старые пыльники уже совсем дохлые, а без переднего тормоза не хочется кататься) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zмей Опубликовано 6 июня, 2014 ; Поделиться Опубликовано 6 июня, 2014 }I{EHEK_78_, к Димычу обратись, привезет http://transalp-club.ru/forum/56-mototorgovlia-ot-dimycha/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pk Опубликовано 7 июля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 А 06431-MA3-405 и 06451-166-405 - они одинаковые, кто знает?Для моего ТА 600 '92г., судя по http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/transalp-1138/n-a-2197/xl600vn-710091#g11074482/front-brake-caliperнужен 06451-166-405. Вот только на exist.ru смог заказать только один комплект, второго долго ждать. Может быть, 06431-MA3-405 для этого года тоже подходит? Или где в Петербурге поискать 06451-166-405 ещё? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pk Опубликовано 7 июля, 2014 ; Поделиться Опубликовано 7 июля, 2014 http://www.xn--b1agviax.xn--p1ai/bikes/honda/xl_600_vm_vn_vp_transalp/91-93/picture/stainless_steel_piston_and_seals_front_caliper/А вот такие поршни кто-нибудь пробовал ставить? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дог Опубликовано 13 декабря, 2014 ; Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2014 Сегодня обратил внимание, что колесо переднее в вывешенном состоянии не делает и двух оборотов. Присмотрелся- с лева колодки толще чем с права. Решил перебрать суппорта , а за одно и сменить жижу. Благо та была приятного коричневого цвета с грязно оранжевыми нотками Благо дело это не сложное и более полу часа не занимает. левая сторона и в правду оказалась относительно чистой. Почистил 2000й наждачкой направляющие , наполировал войлочной тряпочкой поршни, промылпродул и на место, А вот правые поршни вышли с приличным усилием. под донышками оказалась белая массагрязь. Один поршень полирнулся тряпочкой а второй оказался более закисшим и со следами мин коррозии по наружке. Пришлось применить 2000 наждачку с водичкой. Не хотелось сильно затирать онодированное зеркало поршенька. Манжеты менять не стал , всё вполне нормально. Нопричина оказалась вполне очевидной: поршень подклинивал и не возвращался . от того и колодочку пилило. Прокачал хорошо систему свежей ДОТой 4, и всё зер гут! Ручка стала мяягенькой, что даже сразу и не понял . За одно перебрал и обслужил и задний контур. Там было всё вполне сносно но профилактика не помешает. з.ы. до этого на передке был неприятный эффект. выжимаешь ручку до момента торможения ( с усилием ), начинает притормаживать. потом на ручке "затык" ,и, через ещё больше усилие начинается прихват на грани срыва. Т.е. небыло рабочей серидины! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oleg0vi4 Опубликовано 7 марта, 2015 ; Поделиться Опубликовано 7 марта, 2015 Дабы не плодить темы, спрошу здесь. Разобрал сегодня оба передних суппорта, т.к. поршни еле ползали, а из-под одного вообще часть пыльника выдавило. Всё почистил, оригинальный ремкомплект готов к установке. Вопрос следующий: при разборке в резинках, где расположены направляющие, была густая светлая смазка. Естественно, при промывке она была удалена. В хозяйстве имеется смазка для буров перфоратора весьма похожей консистенции. Можно ли её использовать или лучше что-то другое? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти