задний аммор на ТА

[Bohun]

То-есть, аммотрт довольно ударопрочный? А то я его не стал "от жопы" лупить.... Попробую подлезть газовым, спасибо за совет.

[Mentos]

Я ударной отверткой все спокойно открутил. Так что Bohun, попробуй сначала контр-гайку олабить, а потом уже регулируй.

[Димыч]

вощем берём 2 "секторных" ключа, расконтриваем, подтягиваем, законтриваем

...мля...

легко в теории... а на практике... мля... особенно если это ДАВНО затянули...

[Bohun]

А почему два ключа? Чтобы вдвоем было больше шансов расконтрировать ?

[Димыч]

гайку и контргайку лучше всего раскручивать ДВУМЯ ключами.

[Mentos]

Или ударной отверткой.

[sng_auto]

а если пружину предварительно стяжками стянуть, мб будет проще открутить...

[Димыч]

автомобильные стяжки порвутся набуй. это помимо того, что чтобы их накрутить, надо снять аморт. куда проще купить 2 секторных ключа.

[Bohun]

WD-шка и "газовый" ключ с другим углом зубьев помогли ' class='ipsImage'> Тест-драйв пройден успешно ' class='ipsImage'>

[Syava]

Quote (Bohun)

WD-шка и "газовый" ключ с другим углом зубьев помогли smile Тест-драйв пройден успешно smile

Поздравляю!

Quote (Sergey)

Сильно продлевает жизнь аморту.

Ну я не так радикально поступил как немчура, но все же:

Из 1-но литровой пластиковой канистры с под масла вырезал стенку. Просверлил пару отверстий в подкрылке и скрепил 2-мя пластиковыми стяжками. Конструкцию считаю достаточно надежной и максимально простой.

А амортизатор я пока не регулировал под себя. Пока по малоопытности не ощутил недостатков в его работе.