ТА 650 заглох и больше не заводится

[Gesser]

а как ты считаешь, почему масло для пропитки должно быть липким?

[Sergio]

я считаю, что исключительно для благополучного налипания пыли и прочего амна.

разве не так?

[Димыч]

и чтобы ещё и не стекало с фильтра. Это поролонину можно пропитать трансмиссионкой любой и всё хорошо. А вот такой фильтр - тока специальным маслом. А из-за того, что в нём спец-присадки коагулирующие, и смывка нужна не любая, а специальная. Ну и мыть его нужно постоянно, чтобы он нормально работал.

 

и это... Заводить моц и оставлять молотить его на холостых можно. Да, можно. Сколько хочешь. Пока не сядет АКБ и не сдохнут закиданные обогащённой пусковой смесью свечи. как быстро это произойдёт можешь прикинуть сам на своём опыте.

Есть просто правило - не собираешься кататься - НЕ ЗАВОДИ - не мешай технике спать.

[ministrell]

 

с%уяли то банька загарелась?

Собственное мнение это конечно хорошо. но можно почитаать как минимум инструкцию или отзывы товарищей на transalp.org. После установки себе - смогу отписать еще более конкретно. По отзывам и инструкции , установка данного фильтра не требует ни жиклеров,ни прямодыра. Смесь не уходит. Это обычный афтермаркет фильтр.

[Linka29]

У меня этим летом казус вышел с моим ТА650) Мот заглох прям на таможне Украины и Белоруссии. Вел себя весьма странно, при включении зажигания моргал всеми лампочками, даж индикатором подогрева ручек после чего отрубался и ни на что боле не реагировал. Пытались понять явление и починить коника "в пути" раза 4е раскидывали и пробовали всякие варианты, пока нас с таможни не выгнали) в итоге тащили на галстуке Вымаксом по зеленому коридору и до Гомеля(кааааак было страшно!). Там нашлись дружелюбные мотоциклисты, помогли чем смогли) Оказалось, банально сдох аккум! Причем до этого заводился вообще без каких-либо проблем. 

[ХХХХХ]

 

Есть просто правило - не собираешься кататься - НЕ ЗАВОДИ - не мешай технике спать.

Совершенно согласен. Опробовал это правило на СВ-400 лет 7 назад. Купил осенью(ноябрь) и ходил в гараж заводить. 1раз-всё хорошо, 2раз- завёлся с большим  трудом, 3раз- он сказал "Иди на хер". И первый и второй раз прогревал до вентилятора. Вот только без нагрузки он свечи засирает, как оказалось . Не собираешься ехать, нехрен заводить.

[друг]

Аккумулятор -то хорошо заряжен? Вот слабая искра очень даже может быть. У меня дома в коридоре  стоит, заводил раз 5 за последние 2 месяца. Кнопку старта не успеваю отпустить,  сразу после нажатиия заводится. Что с подсосом, что без....

[Димыч]

слабая искра при пуске ТОЛЬКО из-за дохлого АКБ в 99% случаев.

[Evseich]

ministrell +1

По отзывам и инструкции , установка данного фильтра не требует ни жиклеров,ни прямодыра.

Да КН нужна специальная смывка и пропитка. Процедуры хватит раз в сезон, если не по монгольским пыльным степям скакать..

[ХХХХХ]

 

слабая искра при пуске ТОЛЬКО из-за дохлого АКБ в 99% случаев.

Тоже поддерживаю. Может крутить вполне себе бодро, но при этом с редкими вспышками. Стоит только прикурить, как заводится с пол оборота. На этот случай держу на стоянке заряженный автомобильный АКБ. Ну а по весне, даже не пытаюсь насиловать штатный аккумулятор, сразу автомобильный в помощь подключаю.