разные дуги

[Сhestar]

 

Мдя...

и всЁ

ужасная рама пыток.

не забываем,дуги,они для безопасности,а не для целостности пластика и мота!!!

[Shadow61]

Не

Эти дужки которые ставятся на Транс, никакой безопасности не дадут при падении на 100 или 60 или 40

Это вам не трубишша которая раньше на Ижах была дугами

Наши дуги чИстА от падений на околонулевых скоростях, чтобы пластик спасти от трещин.

Не думаю, что те методы крепления которые используются сейчас на дугах, выдержат падение на скорости даже и 40 км\ч

Сомнёт их стопудово.

Уже молчу, что металл сейчас авно, авно металл

[Сhestar]

меня дуги спасали от травм, мот от х.з.чего,теперь уже год почти их ровняю(времени мало).

[Shadow61]

Вполне вероятно, что спасли

Но когда смотришь на те пластинки которыми крепятся дуги к раме

Конечно лучше иметь дуги хоть какие, чем вообще без них.

[Сhestar]

 

Конечно лучше иметь дуги хоть какие, чем вообще без них.

+ Вам!

[алексеййй]

у гого есть идеи как модифицировать дуги что на 1 посте 2 фото.как лучше приварить верхнию часть

[razzil]

Поприкладовал лист пенопласта к дугам. Если мот не перекатится, то все выглядит красиво:

 

Если перекатится, то первым удар примет ручка руля, потом лопух. Потом, практически одновременно, две выступающие точки пластика.
Но при всем при этом, когда ТА падает на дуги гиви, он падает почти с вдвое меньшей высоты, чем на верхние дуги. Удар должен быть слабее, и даже если перекатится через дуги, то удар пластика будет совсем слабым, не думаю что пластик серьезно пострадает. При этом не страдает внешний вид и нет помех в доступе к двиглу. Такое мое ИМХО.

[Shadow61]

Имхо хорошее

Но падать мот будет не на стол и не на ровное стекло, в реальности земля имеет весьма разнообразный профиль

И по закону бутерброда, который всегда падает маслом вниз, Транс рухнет именно так "удачно"

Что пластик обязательно поцелует землю и ещё как поцелует, будь это иначе, я бы не тратил лишние 5 тыр на верхние дуги.

Но надо учесть, что если вы не лезете в горы и ещё хрен знает в какие дебри, а просто ездите по равнинам, то нижние дуги вполне сойдут.

А у меня Кавказ рядом и потому горные тропки с сыпучкой в виде крошки камешков, уклоны епунячии, за здрасьте постоянно.

Потому и мутится максимально возможная броня.

 

И кстати ручка руля уйдёт назад по движению мота, падать же будешь в основном с поступательным движением вперёд.

В идеале ещё и бронеплёнкой пластик оклеить и фару.

[doc188]

 

Dok 188 каковы точки крепления дуги в верхней точке?

от если честно сейчас уже и не вспомню - мотор сейчас за 700 км от меня. попрошу механиков сфотографировать и прислать 

[jernobyl]

ок, ддуга из трубы или прутка?