Олег Опубликовано 23 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 января, 2016 http://pikabu.ru/story/superbayki_iz_sssr_yeskortnyie_mototsiklyi_izh_s_rotornyimi_dvigatelyami_3938942 Супербайки из СССР: эскортные мотоциклы ИЖ с роторными двигателями Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 23 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 января, 2016 Понравилось по пустыням. Иж надёжен. Загнали бедолажек. Для 1-го цилиндра это всё круто! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 23 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 января, 2016 (изменено) С 1985 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер-5» с двигателем, мощность которого была снижена с 28 до 24 л.с.(((((( По пескам, жаре и с коляской гружённой? Извращенцы! Изменено 23 января, 2016 пользователем друг Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 23 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 января, 2016 Имею честь быть лично знаком с Алексеем Синельниковым, механиком из команды ребят, покорившим на ижах семь пустынь мира, очень приятный человек! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 23 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 23 января, 2016 Когда то я здорово ошибся продав планету 4 и купив урал. Оба с рук. Как оказалось иж намного надёжней урала.А для переборки коробки планету достаточно на бочёк положить Достовало на планете только вибрация зверская на скорости от 80 до 110 ( одиночка ). Ниже по грунтовочкам нормуль, а вот по трассе ни то ни сё. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 24 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 января, 2016 а у меня на 100 км/ч ножка зеркала переломилась от вибрации. В Казахстане по степи катались и особых проблем с ижами не было. Старались в коробке масло чаще менять. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 24 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 января, 2016 Товарищ переделывал подвес двигателя.Ставил его через саленблоки. От вибрации помогало но движок со временем перекашивало слегка. Думаю если резину отнести от движка к раме этот дефект уменьшится.Ещё задние мартёры в ижах полное г-мно. Причём конструктивно. Втулка направляющая стоит выше сальника и работает на сухую. Не понимаю чем думали конструкторы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 24 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 января, 2016 Они зазор оставили Сальники почти сразу засопливили в амортизаторах. Я когда разобрал, то пришел в ужас - шток вообще был не отшлифован. Пришлось вручную полировать. Потом уже нормально работал. Мне чехлы на цепь очень нравились. В условиях пыльной степи великолепно себя зарекомендовали. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Архип Опубликовано 24 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 января, 2016 Первые выпуски Планета спорт тоже оснащались резиновыми подушками крепления двигателя, вибрации были поменьше чем на последующих версиях. Кстати там и карбы с электрикой поначалу ипонские были. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 24 января, 2016 ; Поделиться Опубликовано 24 января, 2016 В 87-ом "Планету - спорт" уже сняли с производства. Пришлось брать "Планету-4". После понял, что это намного практичнее и с запчастями проще было в то время. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения