Перейти к содержанию

Немного элементарных вопросов от новичка


Times

Рекомендуемые сообщения

;

Для новичка датчик на подноге имеет важнейшее значение: мотик не завести на передаче при стоянке на боковой подножке, так как этот датчик завязан в цепи зажигания.

Спасибо за ответ!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 834
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Всем привет еще раз! Есть небольшая проблемка с моим 600 1987. 
Лампочка нейтрали на горячую не горит,следственно мот без сцепла не заводится. как мот немного подостынет лампочка функционирует. С чем это может быть связано?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

89diesel89, вроде как на датчике нейтрали со временем стачивается его ножка, нужно либо менять, либо напаять немного 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Для новичка датчик на подноге имеет важнейшее значение: мотик не завести на передаче при стоянке на боковой подножке, так как этот датчик завязан в цепи зажигания.

И без него мот можно завести только на нейтрали или с выжатым сцеплением. Стартер иначе крутить не будет. А с этим датчиком мот глохнет, если не убрав подножку, включить передачу.

Я лично втыкаю передачу только когда в седле и готов двигаться. Три года без этого говна, без намёка на проблему.

Изменено пользователем ДоКС
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всем привет еще раз! Есть небольшая проблемка с моим 600 1987. 

Лампочка нейтрали на горячую не горит,следственно мот без сцепла не заводится. как мот немного подостынет лампочка функционирует. С чем это может быть связано?

подобная ситуация была у меня на бросе, только замена датчика ничего не дала, поиски привели в приборку к окислившемуся патрону лампочки ,чистка решила проблему

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;

Снова всем привет!
Короче замучили мои коммутаторы меня,один котёл отключается время от времени,тах отключается ,да и им уже 31 год что как бы намекает на непродолжительный их полёт в мусорное ведро, следственно вопрос:
Где и у кого купить хорошие коммутаторы? 
Знаю что всё разжевано но в теме про коммутаторы 125 страниц........

Изменено пользователем 89diesel89
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Знаю что всё разжевано но в теме про коммутаторы 125 страниц........

Поменять местами! :D  126 страница!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Знаю что всё разжевано но в теме про коммутаторы 125 страниц........

Поменять местами! :D  126 страница!

Я уже пропаял оба коммутатора,после чего один снова начал хандрить. Менять местами толку нет. Один коммутатор отскочил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Снова всем привет!
Короче замучили мои коммутаторы меня,один котёл отключается время от времени,тах отключается ,да и им уже 31 год что как бы намекает на непродолжительный их полёт в мусорное ведро, следственно вопрос:
Где и у кого купить хорошие коммутаторы? 
Знаю что всё разжевано но в теме про коммутаторы 125 страниц........

Изменено пользователем 89diesel89
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

И снова всем привет!!))
На этот раз вопрос таков:
Трансальп 1 поколения, 87 год.
Отворачивая винты качества на карбах мы добавляем топлива или воздуха?
Стреляет в глушитель при сбросе газа,иногда стреляет прямо громко.
Знаю что это как характерная особенность этого мотора нов моем случае хлопает прям сильно и часто. Как я понимаю следует немного обеднить смесь вот и возник вопрос выворачивать винты или заворачивать!?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...