Перейти к содержанию

Немного элементарных вопросов от новичка


Times

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 834
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Стантрейсеры по два уровня льют, что бы при езде на одном колесе избежать масляного голодания, и ничего. Перелива только инжекторные моты сильно бояться, катализатор забивается, а карбовому довольно пофигу, всё лишнее через сапун вылетит и сгорев в цилиндрах выплюнется в виде дыма в многострадальную атмосферу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ребята кто может сказать как АБС срабатывает при экстренном торможении на скорости 120 -130? В Воскресенье с обочины машина начала движение не включив поворотников. наверно не заметили. Пришлось тормозить что есть сил, сначала тормозил задним, т.к. нога всегда на нем но не хватало  мот стремился завалиться на бок, подключил передний, чувствовал еще немного и упаду, в последний момент меня заметили, смог опустить тормоза. На скорости   100 оттормаживаеться на ура, иногда практикую, а вот 120 -130 как то в юз уходит колесо, Уже 2ой раз такое происходит, чудом удается удержать мот от падения. Может быть это как то связано с амортизатором, у меня не оригинальный  стоит, вроде "Wilberris" или как то так, точно не помню, так вот сравнивали мой ТА 700 и ТА Паши Pkill, у меня мот качается как желе 2-3 раза вместо одного, это его особенность, или пора его менять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

   Я может что то путаю,но основной то тормоз Передний.он и мощнее а остановив толкающее колесо ты и провоцируешь на юз.хотя с абс может оно конечно и по другому как то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

задним, т.к. нога всегда на нем

Неправильно.

Экстренно тормозить только задним вообще пустое дело. Обратив внимание на торможения в MotoGP.

Как думаешь, чемпион сейчас жмёт на задний?

 

 

Может быть это как то связано с амортизатором, у меня не оригинальный стоит, вроде "Wilberris" или как то так, точно не помню, так вот сравнивали мой ТА 700 и ТА Паши Pkill, у меня мот качается как желе 2-3 раза вместо одного, это его особенность, или пора его менять?

Не знаю точно, как именно аммортизатор влияет на торможение. Влияет. Но аммортизатор -- не аммортизатор, а говно, если он не выполняет свою работу. Менять или ремонтировать по-любому. Независимо от торможения. И в мотошколу - учиться. Если нет возможности в мотошколу ходить, хотя бы почитай книжек умных.

Начни вот с этого: http://thunder.ru/rear_braking.htm

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

   Я может что то путаю,но основной то тормоз Передний.он и мощнее а остановив толкающее колесо ты и провоцируешь на юз.хотя с абс может оно конечно и по другому как то.

Да, передний основной,  немного стало понятнее,  буду рефлекс тренировать чтобы передним оттормаживаться, 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

задним, т.к. нога всегда на нем

Неправильно.

Экстренно тормозить только задним вообще пустое дело. Обратив внимание на торможения в MotoGP.

Как думаешь, чемпион сейчас жмёт на задний?

 

 

>Может быть это как то связано с амортизатором, у меня не оригинальный стоит, вроде "Wilberris" или как то так, точно не помню, так вот сравнивали мой ТА 700 и ТА Паши Pkill, у меня мот качается как желе 2-3 раза вместо одного, это его особенность, или пора его менять?

Не знаю точно, как именно аммортизатор влияет на торможение. Влияет. Но аммортизатор -- не аммортизатор, а говно, если он не выполняет свою работу. Менять или ремонтировать по-любому. Независимо от торможения. И в мотошколу - учиться. Если нет возможности в мотошколу ходить, хотя бы почитай книжек умных.

Начни вот с этого: http://thunder.ru/rear_braking.htm

 

В мотошколу вряд ли будет возможность сходить. Книжек и видео пересмотрел много, только  придаешь значение этой информации когда непосредственно столкнешься с ситуацией,  а так если честно думал  АБС спасает от ошибок. "Опыт лучший учитель только берет дорого".

А вот с аммортизатором  не знаю что делать, когда продавали не говорили что меняли, уточню еще, может его отрегулировать просто надо,

там где у всех 700к есть отверстие для регулировки "HARD  <--  --> SOFT" У меня ничего нет, посмотрю на работе точно как называться амморт, может кто сталкивался с таким. Как точно можно определить сдох или нет? Я проехал около 4ткм. не подозревал, и считал это особенностью ТА. Пока его не сравнили с другим. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Я недавно интересовался темой амортизаторов. Прочитал про имморты Hagon, что из некоторых масло вытекает, а в некоторые его забыли залить. В любом случае, на исправном амортизаторе при любой настройке качки быть не должно.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Дохера. На 700-ку мне не показывается, а на 650-ку - 1260 АУДов

.

Вот здесь почитай: http://transalp-club.ru/topic/6817-ochen-mnogo-zapchastei-dlia-transalpa-na-sklade/page-4

 

Если они ремонтопригодные, то существенно дешевле отремонтировать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...