небольшой рассказ про официалов и гарантию =)

[pkill]

так просто поделиться.

купил я осенью транс700, полугодовалый (куплен новым весной). пробег был 2500 в общем конфетка

ну и вот этой весной у меня потекло одно перо. думал я думал, да и решил, а ведь гарантия есть, почему б и нет.. 

приехал в мажор (там куплено было), они сфотографировали и отправили наверх в хонду для принятия решения. заглянули в серв книжку, а там, опа, то-1000 не проставлено и в базе у них нет. но сказали, что скорее всего вилка к то-1000 отношения не имеет и должно прокатить и так.

 

то оказалось пройденным в аояме, печать поставили для подтверждения, всё ок.

 

звонят из сервиса мажора, говорят - гарантия признана, мы починим, но ссальников у нас нету и будут тока через месяц =) месяц с такой вилкой кататься конечно не резон, сказал им, что сам делать буду, чо там.. а вот перезвонили через час - "сальники мы нашли! а вот масла в вилку нету, может купите и мы вам сделаем?" ))))

ну в общем то и сделали.. 350р за масло (делали тока одно перо, увы) - и я снова на ходу.

так что в общем то гарантия работает! официалы молодцы, во вторник приехал, в четверг согласовали, в воскресенье сделали...

зазывали на то-12000, но оно стоит у них около 14тыш, и что-то жаба меня душит.. ведь по идее на такую сумму мало что сломаться может.. или вдруг? ))))

 

никаких выводов не делаю, просто сам факт решил донести до общественности

[Fretless_Plague]

Я прошел 12 000 у них, а потом забил болт. Решил делать сам, а что не могу, то в нормальных мотосервисах.

[Сhestar]

 

ну и вот этой весной у меня потекло одно перо.

перед парадным входом таких официалов нужно устраивать показательные ремонты мотоциклов периодически.

в Пущино потекло перо,снял его под открытым небом,раскрутить только гайковерт нужен был или клин.

приехал по наводке в Серпухов в мотосервис и сразу к механику,и началось-типа тут работы,без старшего не могу отвлекаться и бла-бла.-

нашел директора,прямо сказал,шо нужно минут на десять инструмент,короче за 15 минут демонтаж-монтаж вышел.

потом,когда курили,начальник задумался о профпригодности коллектива.

[Ustas37]

таким начальникам надо самими пару лет гайку покрутить -) тогда усе сразу будет -)

топикстартер -  потекший сальник за 2500  нановом мопеде от хонды  не видевшей бездорожья ????

это ЖЖЖЖЖ не спроста - хром смотри и прямоту пера

для ориентера у мну пробег 68 - сальники  заводские и живые,  а  сей пробег не всегда по идеальному чистому оасфальту -))) ( обод к замене увы)

[Fretless_Plague]

топикстартер -  потекший сальник за 2500  нановом мопеде от хонды  не видевшей бездорожья ????

Мне вот говорили, что могла капелька битума к перу присохнуть, а затем, при работе подвески на лежачке, например, повредить сальник. У меня вот так сальник умер, пока я ехал из дома до сервиса. 

[Сhestar]

не обязательно умер,бывает в жару излишнее давление при интенсивной езде.

лучше иметь гофры на перьях,исключает смолу,насекомых и прочее.

в большинстве случаев лечиться облизыванием ломика.

[pkill]

потекло не на 2500 пробега, а на 9500, я с осени чуток поднакатал

грязного бездора не было, а вот скачек по бордюрам, отбойникам и лежачкам - хоть отбавляй..

да и потекло в жару, фиг знает

 

хотя официалы сказали "скорее всего заводской брак, по идее тыш 40 отходить должно было минимум"

[Сhestar]

если направляйки не съело,зеркало нормальное,то помыть с пристрастием перо.

не панацея.

мне помогло.

да,одна сторона легко вынимается,без демонтажа крыла и прочего.

[Sergey]

 

делали тока одно перо, увы

 

официалы молодцы

Чего-то я в этой жизни не понимаю. Молодцы что сделали не правильно?

[pkill]

а чего не правильного то. потекло-почини, не течет - чего лезть

ясен пень что я б поменял оба, если б сам. но на годовалом мопеде в этом нет прямой необходимости

а молодцы тем, что сделали в общемто чотко и быстро. какие вопросы то