Перейти к содержанию

"Поющие пески Онеги 2014"


Рекомендуемые сообщения

;

пингвин отлично описал путешествие.я отмечусь покороче.так как ездить на бесов нос на та это тот ещё экстрим-было решено  ехать вдвоём на машине с прицепом и двумя мотиками в нём.и вот я с Павлом (крако) с мототревелса зацепив за его дизельный шаран прицеп с моим клх250 и его хт 600е в 5-30 утра четверга покидаем ещё безпробочную москву.изначально планировалось доехать к вечеру до вытегры-переночевать у его армейского друга под вытегрой и на утро на мото двинуть к шальскому на слёт.но его друга срочно послали в командировку в карелию и принято решение ехать сразу до шальского а там видно будет.ехали 80-100 практически без остановок.но в шальский вьехали только в 19 потому что потерялиполтора часа на обед на роднике в лесу т.к. захандрил примус и т.п.начало темнеть и пошёл дождь с ветром.доехали до онеги и поняли что на машине не доберёмся и решили ночевать в машине.но тут мчится из лагеря на бешенной скорости чел на 2т сузуке.без экипировки.тормознули-спросили-не опасно? он ответил-нет,я сейчас трезвый....спросили где можно оставить машину?он велел следовать за ним  и умчался по песку на заднем колесе в шерстяной шапочке на голове вместо шлема.ну вы поняли...приехали к дяде васе ,который за 500р с носапустил нас в один из домиков недостроенного дайверского приюта.обогревом в домике служили тёплые полы и нам 3 раза ночью пришлось уменьшать температуру тк в хороших спальниках было жарко.. остановились на 16 градусах.утром одели мотоциклетное и погрузившись на моты двинули на слёт при отличной солнечной погоде...доехали мигом-3км всего.для лёгких эндуро песчанный подъёмчик к лагерю не вызывает проблем и вот мы в лагере.встали рядом с Витей (мотоподвох) и Алексеем(царь) .быстро поставив лагерь решаем ехать с ребятами кататься пока хорошая погода.в итоге поехали сразу на бесов.по дороге постоянно думал-как хорошо что я не на трансе.догнали банду человек из 8-отдыхали на полпути.мотоподвох к тому моменту нас покинул изза проблем со сцеплением.Миша-прям как в хибинах......обогнав в итоге эту многочисленнуюбанду мы помчались вперёд .иногда плутали тк шли первые и следов на песке и грязи небыло и не понятно куда ехать-некоторые отворотки тупиковые.на лёгком клх в грязи и на камнях я чувствовал себя прекрасно.,но  в песке не хватало мощи и 600 уходили вперёд немного.в итоге изредка вытаскивая друг друга из гиблых мест мы первые из приехавших на слёт ступили на бесов нос.очень приятно ехать по песку без единого следа от мотоавтотехники.....продолжение завтра....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 880
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;
Давай, Лёш, жду) Я вот за зиму переберу свой иксер и в след году - с вами. Сцепление в Хибинах до сих пор вспоминаю)) Как Виктор, решил проблему?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

После Липина бора крутанула ручку и летела чуть ли не 110, ближе к повороту на Кириллов стало стремительно темнеть. Пингвина на перекуре было не видать, ехать дальше на Вологду по темени с моим светом - самоубийство. Посему свернула, долетела по темноте до города, на заправке уточнила про гостишки. В городе были отловлены местные собратья с эндурками в прицепе, подсказавшие повторно направление. Спокойно поселилась в пустую гостиницу, мот во двор на стоянку. Очень переживала, что будешь переживать где я и что, а телефона твоего не было, чтобы хотя бы смс кинуть, что все в порядке. Переночевала, с утра лил дождь. Бахилы как всегда не одела из-за лени, дождик ненадолго перестал, когда я везжала. Шпарила под дождем почти до Ярославля. А в Переяславле словила свой первый в жизни штраф

А я пролетел поворот и только через 100км, понял, что Кириллов остался позади. Хотел вернуться но подумал, что тебя не найду.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Витя просто вернулся до начала гиблого участка.кстати -одногоршковые шестисотки намного легче и выше по просвету чем ТА.но вибрации на шоссе намного сильнее.тормоза хуже.мотор потупее.пробовал на хт600е.говорят что хт600супертенере как у царя немного другие.и бак 23л вместо15.коробка с др.пер.числами.на мой взгляд-одностволная шестисотка подходит как вариант единственного мото.к ТА надо иметь чекушку для леса и тп.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

предпринимателей по перевозкам, которые перегружают фуры, которые продавливают асфальт, который воруют предприниматели дорожники

в доме который построил Джек  :D

Хороший отчет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

pingvin, красиво излагаешь,однако.. слог интересный и патриотическая мысль красной нитью прям! так держать,дядька!)) :moto:

ПыСы: помню лицо по мототревелсу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Эх, ещё бы куда успеть скатать в этом сезоне, я бы ещё написал. Лишь бы погода позволила. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А то с мотобухты у меня валяются, все никак встретится не можем...

Ну да ...   На Тревелс еще просили  привезти и передать  через меня - облом  по полной ...

Ну это да, я честно продалбал. Тупо забыл вообще про эту резину :))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

продолжаю.в итоге километров 15-18 песка,камней,грязи,подъёмов,спусков,колей и тп привели нас совершенно неожиданно к брошенной деревне ,где осталось несколько полуразвалившихся домов непривычно большого размера.до бесова носа оставалось километра 2,которые усложнялись длинным песчаным подъёмом  но не очень крутым .на вершине пришлось помогать ногами тк кава моя начала закапываться.добрались до маяка.красота плюс чудесная погода произвели сильное впечатление.двинули назад.поехали побыстрее и в итоге еле успели разъехаться в районе  деревни со встречными эндуристами-видимость иногда изза постоянных поворотов плохая.самым сложным стало преодоление очень крутого песчаного подъёма который по дороге на беса был спуском и не вызвал особых проблем.алексей влетел в него на 2 передаче со скоростью около 60 с красивыми прыжками на неровностях.паша поехал вслед,но на первой трети резко зарылся передком в песок и красиво полетел через руль.хорошо были сняты заранее зеркала и стекло... не помешала-бы зашита шеи ,но обошлось.слетела цепь.наверное от падения.стащили мот вниз и заправили цепь.попробовал Паша на другом подъёме и не доехав метра 2 закопался по маятник.одному никак ,но нас трое и сообща затащили наверх.попёр и я.3 раза то падал то уходил с траектории то закапывался.наконец всё пошло хорошо ,но недоехав метра 4 мотор просто сдулся изза недостатка мощи.....затащили вручную,естественно помогая двигателем.метров через 500 на обочине увидели такое количество брусники и суперкрупной черники что задержались минут на 15... вскоре встретили ТА600 в паре с ХТ600.транс боролся за выживание ,но упорно шёл вперёд.поговорили с измученными ребятами-рассказали что ждёт впереди.забегая вперёд-вечером в лагере ТА мы так и не дождались и выяснили ,что до беса они добрились,а этот сложный подъём даже с 15 попыток не одолел ТА.вдвоём сил затащить наверх нехватало,а сзади уже никого небыло....ТА остался ночевать на берегу онеги один....(МОТИК)    продолжу завтра..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

ТА остался ночевать на берегу онеги один..

Бедный бедный ТА. А так хотелось, что бы у него всё получилось. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...